Witam

Nie działa mi wskaźnik temp. Na VAGu pokazuje prawidłową temp.

Wskaźnik działa jak w samochodzie jest gorąco. Czyli np jeśli postoi długo przed sklepem itp

Wydaje mi się, że mogą to być zimne luty. Są jakieś pęknięcia i jak jest ciepło pod wpływem temp rozszerzają się i powraca dobry kontakt. Czy może to być ten problem?

Pozdrawiam

Zrób test zegarów Vagiem, jak wskazówka dobra to podniesie się oraz zobacz czy licznik nie ma błędów, ale to z zimnymi lutami ma sens.

W teście zegarów wskazówka nie działa poprawnie, działa skokowo.

A jak sprawdzić te błędy licznika?

Skoro skokowo to raczej licznik do wymiany, ale niech ktoś inny się wypowie, bo ja aż tak biegły w tym temacie nie jestem.

Skoro skokowo to raczej licznik do wymiany, ale niech ktoś inny się wypowie, bo ja aż tak biegły w tym temacie nie jestem.

Licznik nie jest do wymiany

Kup licznik z anglika, rozbitka, S4 B6/B7, A4 B7, cokolwiek i wymień sam mechanizm od temperatury, bo są takie same w każdym liczniku. Sam przerabiałem u siebie.

Na początku pomagało po prostu przesmarowanie wskazówki, rozebranie mechanizmu i złożenie go ponownie. Głównie to w zimie jak na dworze zimno było to nie działała wskazówka, dopiero jak złapał 90*C to wskazówka zaczęła reagować.

Kupiłem sam ten mechanizm od jakiegoś szrociarza i wymieniłem

U mnie był cyrk ze wskazówką obrotomierza - też działała skokowo, okazało się, że były luzy między wskazówką, a bolcem od silniczka. Trochę sylikonu wpuszczonego w wskazówkę, korekta wskazań do vag'a i śmiga

Witam

Wyjąłem i posprawdzałem czy nie obciera wskazówka. Po złożeniu cały czas mam ten problem...

Czy ma ktoś pomysł na sprawdzenie i naprawienie zimnych lutów. Zaniosłem licznik do elektronika ale jak tylko obejrzał płytkę odmówił.

Widziałem w dobrym zakładzie jak luty naprawiano opalarką :naughty: Ale ja sam bałbym się tak robić. mógłbym zrobić więcej szkód niż pożytku.

Chyba będę musiał udać się do zakładu zajmującego się naprawą liczników, sam nic nie poradzę

Ja z pasującym tu problemem. Miałem zegary uk-nsi (2.8 12v) Wymieniłem na vdo z 2.8 30v. Numery seryjne te same. Po zagrzaniu samochodu do temp. 90st.C zapala się kontrolka płynu chłodniczego. Dlaczego? :facepalm: