Log (0 - 011)

Log (1 - 008)

Log (2 - 007)

Log (3 - 010)

Log (4 - 011)

Log (5 - 003)

Log (6 - 004)

Log (7 - 003)

Log (8 - 000)

Log (9 - 013)

Wygląda na to że jakiś program jest wgrany. Turbo lekko przeładowuje i przepływka tnie dawkę. Przepływka do wyczyszczenia i jak filtr nie był wymieniany to wymień. Co do turbo to wężyki podciśnienia posprawdzaj, można zawory przeczyścić i sprawdzić czy sztanga chodzi bez oporów i zacięć.

Twierdzą że program jest na 128ps. Filtr powietrza wymieniłem po zakupie bo był załadowany do pełna. Podciśnienia zmienię na silikony. Coś jeszcze jest nie tak ?

pali na dotyk na zimnym czy ciepłym?

bez problemu jeden strzał z rozrusznika i chodzi obojętnie czy ciepła czy zimna

Wygląda na to że jakiś program jest wgrany. Turbo lekko przeładowuje i przepływka tnie dawkę. Przepływka do wyczyszczenia i jak filtr nie był wymieniany to wymień. Co do turbo to wężyki podciśnienia posprawdzaj, można zawory przeczyścić i sprawdzić czy sztanga chodzi bez oporów i zacięć.

nic nie czysc, przeplywka nic nie tnie, tylko pewna rzecz w programie powoduje ze sa takie wskazania.

Nie wprowadzajcie kolegi w blad. Wskazania w 003 mowia same za siebie

Artur potrafisz zrobić korektę tego softu tak żeby jechało i dymiło jak trzeba ?

Ori przepływka bosch już w drodze żeby zrobić nowe logi

Zrób jeszcze logi 001 S + D

No i sprawdź czy masz podstawki wlutowane pod kości w ECU, czy bezpośrednio na płytce...

Podeślij mi na PW wstępne koszta. Jak wyrywałem mu ECU przy ciągnięciu przewodów pod wzmacniacz to widziałem jakieś podciśnienie idące do pudła. W 1.8T tego nie było. Gdzie to odpiąć ?

a niektorych afnach mapsensor jest w srodku kompa i tam idzie wezyk, czesto olejem zalewa ecu....dziwny wynalazek

Jeżeli wężyk idący do ecu jest zawalony olejem to jest spore przeładowanie przynajmniej tak sie spotkałęm a co do korekty programu Maciek wstrzymaj sie przecież zamierzasz zmieniać turbo i wtryski i dopiero po tym zmianach rób korektę programu

zróbcie logi 001 tam będzie dawka i napięcie na pompie, będzie wiadomo czy idzie ogniem czy cos jeszcze można wydumac i przywolać konie do stada, dodatkowo dawka na jałowym powinna być na poziomie 3-4mg, dzieki temu turbawka moze wczesniej wstać, a kata to bym wyrezał może zawalony...

Jarek masz czas w czwartek na logi ? samemu ciężko mi ogarnąć furę i laptopa

czyli reasumując zróbcie więcej:

statyczne

001

dynamiczne

001

004

+ sprawdzenie czy na plycie kompa mamy takie oto podstawki:

Jutro w drodze do pracy postaram się logi ogarnąć. Mam tam długa prosta. Co do podstawki dopiero w czwartek będę u rodziców bo o ile pamiętem ecu było skręcane na troxy przynajmniej w aeb.

---------- Post dopisany 29-05-2013 at 17:16 ---------- Poprzedni post napisany 28-05-2013 at 22:11 ----------

Log (0 - 001,004)

Log (1 - 000,001)

---------- Post dopisany at 17:18 ---------- Poprzedni post napisany at 17:16 ----------

Logi zrobiłem przed pracą

dynamiczna regulacja kąta kuleje w logu 004

musiałbym rzucić okiem w program, ale raczej napięcie jest podniesione na nastawniku, dlatego neiwiadomo ogólnie ile tam szamba leją ... i zapewne jest to wiecej niz te 46mg

dawka na jałowym jest ok

temp jest ok

czyli co robić ? przewalić program i zobaczyć co sie stanie ?

dynamiczna regulacja kąta kuleje w logu 004

musiałbym rzucić okiem w program, ale raczej napięcie jest podniesione na nastawniku, dlatego neiwiadomo ogólnie ile tam szamba leją ... i zapewne jest to wiecej niz te 46mg

dawka na jałowym jest ok

temp jest ok

w logu 001 nie widzisz ile jest paliwa? no to ładny z ciebie specjalista

do autora: zrób loga 000 basic setting i powiedz kiedy był wymieniany filtr paliwa

000 jest log w pierwszym poście chyba że coś jeszcze mam dorobić. Filtr paliwa nie mam pojęcia bo jestem właścicielem od miesiąca na razie zmieniłem tylko powietrza i olej.

Damian przecież jest w Bs grupa 0 zlogowana