Samochód kupiłem trochę ponad tydzień temu i nie wiem na jakim oleju jeździł - ja zalałem full syntetyk castrol 5w40.

Mechanik wspominał, że po podłączeniu kompa wywala błąd z zaworkiem N75.

Samochód ciągnie od 3tyś, a z tego co tu na forum doczytałem powinien od niecałych 2 tyś iść pełnym ogniem. Czy to może mieć związek z tym klepaniem i WG ?

Kolego,sam podepnij kompa i sprawdz błędy.Może da radę wykasować i nie powróci.Jak nie to zrób logi i fachowcy na forum odczytają i Ci pomogą.Mój od ok 2000 obr/min zaczyna lecieć

Dziś odebrałem auto od mechanika, który dokręcił ową klapkę i wygląda na to, że.... problem rozwiązany Dodatkowo auto zaczęło iść od około 2tyś., co jest kolejnym plusem. Dzięki chłopaki za pomoc

Właśnie zakończyłem robotę z turbiną,okazało się 2 śrubki trzymające zawór turbiny były luźne. Już wszystko jest w porządku i dodatkowo jak u kolegi wyżej, auto zaczęło ciągnąć od 2 tyś. obrotów a wcześniej ciągnął dopiero od 3. Możesz powiedzieć medmaxx ile mechanik wziął za tą robotę ??

Dzięki wszystkim za pomoc.

Możesz powiedzieć medmaxx ile mechanik wziął za tą robotę ??

100 zł

Panowie, możecie dać jakieś foty co tam dokładnie dokręcić ? mam identyczny problem

tu kolega opisał dokładnie jak masz wyregulować tą sztangę :