dawid221

Pasuje ten co podałeś w linku.

Tak

tak jak kolega wyżej napisał dwumas, wciśnij sprzęgło gdy występuje ten dźwięk i zobacz czy ucichnie jak tak to masz odpowiedz.

dla mnie to jest standardowy dźwięk uszkodzonej dwumasy, wejdź pod samochód i zobacz czy dźwięk nie wydobywa się ze skrzyni, na 90% jest to dwumas

Zderzak jest dość mocno poprzecinany ze względu na rury od IC i problem było by jakkolwiek założyć boczne kratki, zderzak będzie zmieniony na S4 ewentualnie będę coś rzeźbił ze zderzaka poliftowego.

Po roku leżenia na półce wreszcie wziąłem się za wyminę amortyzatorów tył, bilstein b8 + sprężyny H&R -45. Po 5 latach patrzenia na drewno w środku postanowiłem coś zmienić i pomału oklejam dekory, zobaczymy jak to finalnie będzie wyglądać. Kilka zdjęć jak obecnie wyglada audi, rozglądam się tez za innymi felgami, wiec tez wleci coś nowego o wzorze (oz ultraleggera, enkei yamato,)

Przejść na nowszy sterownik z elektroniczna przepustnica

Przepustnica na linke, jak gwałtownie odpuścisz gaz to zawsze szarpnie.

Moim zdaniem lepiej iść w coś tego typu co na zdjęciu czyli ręczna robota. Ultery i reszta tego typu końcówek w mojej opinii i doświadczeniu wyglada fajnie przez pewien czas a jakoś materiału nie powala. Jak chcesz to na pw mogę dać ci namiar na chłopaka co wykonuje takie końcówki.

Jakbyś się zdecydował delikatnie opuścić to daj znać ? mam dwa różne zestawy obniżające które mi zalegają -20/25 i chyba -35

Jak dla mnie jedna z lepszych b5 w Polsce, moim zdaniem jedyne co przydałby się ogarnąć to ładne końcówki wydechu.

Teraz by się przydało delikatnie obniżyć bo z przodu japa jest ? zawias masz 1BA czy BE ?

Diody już mam i faktycznie będzie trzeba to dokończyć albo całe na biało i końcowa skala obrotomierza zostanie czerwona, ewentualnie zrobię jak polift i dam czerwone wskazówki z białymi tarczami.

Od ostatniej aktualizacji w samochodzie wiele się nie zmieniło, wziąłem się za zmianę FIS który leżał już z rok czasu, oczywiście zachciało mi się jakiś zmian i zacząłem zmieniać kolor podświetlenia zegarów które miły być całe białe, na ten moment są dwu kolorowe bo zabrakło mi diod Smd. na ten moment zegary wyglądają jak na zdjęciu i coraz bardziej zaczynam się zastanawiać czy tak tego nie zostawić bo jest to zawsze coś innego. Zalegała mi tez dokładkę zderzaka od cupry wiec tez leciała na samochód Z racji ze mam już inny samochód do jazdy i audi stoi w garażu to zacząłem pruć i wywalać cała instalacje LPG.

W tym tygodniu miałem słać im głowice na taki sam zabieg i teraz mam delikatne obawy. plus ze zachowali się bardzo w porządku i zwrócą koszta.