Witam 

Chciałbym wam przedstawić moją a4 którą kupiłem w drugiej połowie 2017 r  1.8t "ajl quattro 1998r 

 

A4 b5 1.8t 180+ "ajl" quattro 1998 avant

- Pełen FIS

- Nagłośnienie BOSE

- Xenony

- Zawieszenie 1BE

- Kierownica trójramienna

- Fotele kubełkowe szare ciemne 

- Szara podsufitka

- Elektryczne szyby przód oraz tył

- Klimatronic

- Elektrycznie składane i regulowane lusterka + podgrzewane

- Coś jeszcze pewnie by się znalazło 

 

 

 

Po kupnie zrobiłem :

• Filtry oleje-silnik,skrzynia,dyfer
• Kompletny rozrząd + pompa wody
• Nowa chłodnica wody
• N75 oryginalny 
• DV oryginalny
• Turbina
• tarcze klocki przód + tył
• komplet zawieszenia przód
• sprężyny tył
• mocowanie tylnego amortyzatora
• łożysko tył 
• czujnik temperatury płynu 
• łożysko wiskozy 
• Napinacz paska klimatyzacji 
• odma
• przepływomierz BOSCH
• pompa paliwa

 

 

Kilka zdjęć 

 

Po zakupie wziąłem się za zdjęcie przodu i wymianę wszystkich filtrów,olei,rozrządu+pompy wody,pasków itp.

 

 

Dodatkowo wymieniłem turbinę na taką bez pęknięć i luzów na wirniku

wpadł też komplet zawieszenie na przód

 

Dołożyłem wskaźnik boost

odświeżyłem kierownice

 

 

Niestety na ten moment posiadam tylko 1 zdjęcia samochodu ale w tym tygodniu dodam więcej + dopisze dokładnie co jeszcze było robione 

 

PRZÓD NIE ZŁOŻONY DO KUPY PO WYMIANIE ROZRZĄDU

 

Pozdrawiam

Edytowane 30 Września 20187 l przez dawid221

Ładna sztuka

Zazdroszczę  silniczka 

Mody lekkie jak piórko do polecenia

wycieraczki passat b5 Aero

duze  prawe lustro

mody które pozwolą ci lepiej zgarniac wodę i większą możliwośc obserwowania Januszy na prawym pasie ?

wiatrak musiał być trzepniety kiedyś i za duże obroty mu wpadły i dlatego się rozlecial.

 

 

 

17 godzin temu, BlackHazelAudi napisał:

Ładna sztuka

Zazdroszczę  silniczka 

Mody lekkie jak piórko do polecenia

wycieraczki passat b5 Aero

duze  prawe lustro

mody które pozwolą ci lepiej zgarniac wodę i większą możliwośc obserwowania Januszy na prawym pasie ?

wiatrak musiał być trzepniety kiedyś i za duże obroty mu wpadły i dlatego się rozlecial.

 

 

 

dzięki.

Za lusterkiem i piórami się rozglądam i jak tylko trafi się coś w normalnych pieniądzach to kupie

co to wiatraka być może był gdzieś nadpęknięty ja dodatkowo po kupnie zrobiłem wiskozę na sztywno ponieważ miałem już trochę problemów z wiskozami i wole mieć na sztywno niż ma mi się zagotować 

Dzisiaj trochę porobilem przy samochodzie mianowicie zmieniłem wąż od odmy wraz z zaworkiem stary nie wytrzymał ciśnienia i go rozerwało do tego

wymieniłem też łożysko z tyłu na SKF'a

po 2 miesiącach wziąłem się wreszcie za podłączenie zegara boost

 

 

Edytowane 24 Marca 20215 l przez dawid221

Dużo jest roboty z łożyskiem z tyłu? Mam u siebie też do wymiany i nie wiem czy jest sens samemu się za to zabierać.

Dużo jest roboty z łożyskiem z tyłu? Mam u siebie też do wymiany i nie wiem czy jest sens samemu się za to zabierać.

No mniej więcej tyle samo co z przodu tyle że wszystko bardziej zardzewiale i Nie chce się rozkręcać

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

10 godzin temu, Matejus_93 napisał:

Dużo jest roboty z łożyskiem z tyłu? Mam u siebie też do wymiany i nie wiem czy jest sens samemu się za to zabierać.

mi zeszło 2 godziny wszystko odkręciło  się bez problemu . Jak będziesz to robił to pamiętaj ze na dolnym wahaczu jest śruba mimośrodowa nie zapomnij zaznaczyć w jakim jest położeniu .

No u mnie wszystko się spoko odkrecilo prócz tej dolnej regulacyjnej, pod długich zmaganiach już nastawilem się że trzeba bd ciąć i wymieniać tuleje ale jakoś się ruszyło. Mimo wszystko jak bd robił druga strona to kupuje tuleje i nowa śrubę na wszelki wypadek

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, Zbychuwow napisał:

No u mnie wszystko się spoko odkrecilo prócz tej dolnej regulacyjnej, pod długich zmaganiach już nastawilem się że trzeba bd ciąć i wymieniać tuleje ale jakoś się ruszyło. Mimo wszystko jak bd robił druga strona to kupuje tuleje i nowa śrubę na wszelki wypadek

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
 

No na różne rzeczy trzeba się nastawiać nie są to nowe samochody ale i tak w porównaniu do innych marek samochodów to audi na duży + pod względem korozji itp 

Edytowane 26 Kwietnia 20188 l przez dawid221

No jak najbardziej, a problemu z rozkręceniem tylu bierze się z niezawodności tego zawieszenia

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

17 godzin temu, Zbychuwow napisał:

No jak najbardziej, a problemu z rozkręceniem tylu bierze się z niezawodności tego zawieszenia

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
 

to prawda u mnie poza łącznikami wszystko w oryginale 

Ostatnio audi niestety nie dojechało o własnych siłach do domu a to było przyczyną

 

naszczescie skonczylo sie tylko na chlodnicy,wiatraku i nowej wiskozie 

 

 

Zdemontowałem też tylna wycieraczkę wraz z silniczkiem na razie zaślepiłem to zwykłą plastikową zaślepką

 

 

 

Edytowane 24 Marca 20215 l przez dawid221

coraz lepiej działasz z autem, plany ciekawe, co było powodem że rozsypało się wisco i balaganu na robiło??przez to że miałeś na sztywno??

2 godziny temu, marcinoa4b5 napisał:

coraz lepiej działasz z autem, plany ciekawe, co było powodem że rozsypało się wisco i balaganu na robiło??przez to że miałeś na sztywno??

Tak od czasu jak kupiłem samochód wiskoza była zrobiona na sztywno nie robiłem tego bo podobał mi się dźwięk ?

33 minuty temu, dawid221 napisał:

Tak od czasu jak kupiłem samochód wiskoza była zrobiona na sztywno nie robiłem tego bo podobał mi się dźwięk ?

a no chyba, że tak tylko efekt tego wyszedł że niepotrzebne wydatki zamiast ładować w mody?

14 minut temu, marcinoa4b5 napisał:

a no chyba, że tak tylko efekt tego wyszedł że niepotrzebne wydatki zamiast ładować w mody?

nie ma tego złego przynajmniej jak przód zdjąłem to wyszło kilka rzeczy do wymiany jak na przykład pompa wody,rolka napinacz czy co ciekawe zawór DV który w ciągu pół roku rozleciał się już 3 raz i były to oryginały z aso wiec zamówiłem i czekam teraz na dv z  properfekta i mam nadzieje że będzie już z tym spokój .

2 godziny temu, dawid221 napisał:

nie ma tego złego przynajmniej jak przód zdjąłem to wyszło kilka rzeczy do wymiany jak na przykład pompa wody,rolka napinacz czy co ciekawe zawór DV który w ciągu pół roku rozleciał się już 3 raz i były to oryginały z aso wiec zamówiłem i czekam teraz na dv z  properfekta i mam nadzieje że będzie już z tym spokój .

ale rozrząd robiłeś przecież!? pompa też była nowa,więc wtf, a i chyba dv-ka z GM podchodzi ori w dobrym hajsie, ale już zamówiłeś wiec po temacie

47 minut temu, marcinoa4b5 napisał:

ale rozrząd robiłeś przecież!? pompa też była nowa,więc wtf, a i chyba dv-ka z GM podchodzi ori w dobrym hajsie, ale już zamówiłeś wiec po temacie

Tak rozrząd był robiony razem z pompą wody wytrzymała 20tyś 

Wleciał dzisiaj nowy DV properfekta do tego zostały wymienione wszystkie podciśnienie i wreszcie samochód trzyma ciśnienie 

 

 

audi dostało ostatnio nowy olej motul 5W40 

Do tego płukanka i czyszczenie smoka ogólnie po dacie na uszczelce miski,braku sylikonów itp myślę ze byłem pierwszą osoba która tam zaglądała .

Smok czyściutki bez nagarów itp 

Jedyne co mnie martwi to kawałki plastiku  w misce

 

wymieniłem też uszczelkę chodniczki oleju ponieważ stara zaczęła już puszczać po wyjęciu okazała się być całkiem plastikowa i połamała się w palcach miała "rok"

 

 

na koniec samochód umyty i robi kolejne kilometry 

Edytowane 3 Września 20187 l przez dawid221