Witam, potrzebuje wymienic łożsko w alternatorze w mojej 90km 19tdi, problem polega na tym, że chcę to zrobić bez zdejmowania przodu, jak najłatwiej ściagnąć pasek? oraz wybić długą szpilkę bez odkrecania przodu?

---------- Post dopisany at 22:11 ---------- Poprzedni post napisany at 20:54 ----------

A bardziej nie wymiana a demontaż jego:wink:

Sprawdź czy wcześniej ktoś nie wyłamał jednej "łopatki" w wisko. Ale nie w wiatraku tylko w samym wisko. U mnie ktoś to wcześniej zrobił i w tą szczelinkę szło umieścić łeb śruby . Po tym manewrze łatwo wyjąć alternator.

odkrec wisko na imbus 8 i ładnie ci wyjda wszystkie sruby

Pasek luzujesz nakrętką na napinaczu (długi klucz płaski 15). O ile mnie pamięć nie myli, to najpierw wysuwasz tę długą śrubę ile się da w stronę chłodnicy, a z boku jest odpowiednie wycięcie przez które można ją w bok wyciągnąć.

Śrubę wysuwasz do oporu i lekko w górę, wołasz kogoś kto Cię wkurza i prosisz, by mówił do Ciebie. Jak się zdenerwujesz - bierzesz się za wyjmowanie alternatora. Pięknie i ładnie wychodzi, sam ostatnio tak wyjmowałem. Nie zdejmowałem przodu, nic nie mam wyłamane w wisko, tak jak fabryka chciała.

Tuleje mocujące potrafią się dość mocno zacisnąć, więc po odkręceniu i wyciągnięciu śrub, trzeba będzie alternator prawodpodobnie podważyć solidnym śrubokrętem.

Witam, też jestem po wymianie. Moje uwagi: 1) są dwie śruby mocujące jedna ta po prawej stronie wychodzi "normalnie" tej po lewej nie wyciąga się "do końca" ale jak napisano wyżej jest odpowiednie wycięcie na części mocującej i po maksymalnym wysunięciu śruby wszystko można wyjąć. Sam też miałem problem z zapieczonymi mocowaniami (łapami, tulejkami) pomogło mi użycie dużego śrubokręta oraz pasa, linki którą przełożyłem pod alternator (za koło pasowe hihi drugi koniec liny przez bark i musiało się udać. W ten sposób mogłem zrobić naprawę alternatora ale nie wymieniłem samego paska klinowego ( tutaj jak napisano wyżej potrzebny będzie demontaż dodatkowych elementów). Pozdr