dzialala i znow nie dziala

[rogerwro 0]

witam, moja klima nie dzialala, po zrobieniu w koncu nastawow podstawowych zaczela fajnie hulac, 1-2 dni i znow lipka, panowie, gdzie dalej szukac przyczyny? co dalej robic, bledow nie ma, raz na ruski rok wyskoczy chyba v157 czy cos, co jest odpowiedzialne za wtlaczanie tego chlodnego powietrza do kabiny?

[benyA4 7]

Sprezarka sterowana jest klimatronikiem, ktory zbiera dane z czujnikow temperatury oraz cisnienia i wysyla sygnal do zaworu regulujacego w sprezarce. Do tego jeszcze sterownik wentylatorow umieszczony przed pierwsza chlodnica. No i najwazniejsze czyli prawidlowa ilosc czynnika i oleju w ukladzie. Jesli tylko jeden element zawiedzie klima nie bedzie dzialac.

[rogerwro 0]

a wiec od czego zaczac teraz? jest silniczek ktory odpowiada za przepuszczanie zimnego powietrza?

[benyA4 7]

jak masz klimatronika to jest silniczek ktory odpowiada za kierowanie powietrza czy pa leciec przez parownik czy przez nagrzewnice. Najpierw sprawdz czy klimatyzacja wogole dziala.

[rogerwro 0]

klima dziala,wczoraj zrobilem trase ok 60km po 30 w kazda strone. bylo slonecznie, 22st odpalilem na LO jakies 3 kreski i przez 2-3 min chlodzilo, po tym nagle przestalo i pozniej mniej wiecej co 10 min na chwilke chlodzilo na pare sekund. nie wiem czy szukac winy przy sprezarce, dlawiku, osuszaczu, silniczkach, panelu? po podlaczeniu vaga odpaleniu klimy na LO z poczatku cisnienie w 1 grubie ostatnie okienko jes 5bar, i rosnie max do 12 wtedy chlodzi dobrze, natomiast po krotkim czasie cisnienie spada do 5 i nie chlodzi. wiec czym sie teraz zajac?za 3 tyg jade do polski, nie chce mi sie jechac 8 godzin w trasie bez klimy

[benyA4 7]

Cisnienia pracy prawidlowe. Jezeli po krotkim czasie cisnienie spada oznacza to iz sprezarka przestaje pracowac . Sprezarka sterowana jest zaworem elektrycznym. Na poczatek proponowal bym podlaczyc multimetr do przewodu zasilajacego zawor i sprwdzic jakie jest napiecie. Jezeli napiecie bedzie stale , nic nie bedzie sie zmieniac to mozliwe iz zawor sterujacy sie przycina. Jezeli jednak napiecie bedzie falowac to wina lezy w ukladzie elektrycznym. Sprawdz jakie temperaury odczytuje klimatronik , mozliwe ze elektroniczny termostat nawala i klimatronik niechce dopuscic do zamarzniecia parownika i wylacza sprezarke. Sprawdz czy wentylatory pracuja nawet jak klimayzacja przestaje chlodzic, czy tez sie wylaczaja ???

---------- Post dopisany at 15:16 ---------- Poprzedni post napisany at 15:13 ----------

Jeszcze jedno z tego co pamietam , czujnik cisnienia w ukladzie klimatyzacji mierzy rowniez temperature czynnika . W przypadku przegrzania wylaczy sprezarke ale wentylatory powinny dzialac.

[rogerwro 0]

beny, prosze powiedz mi jak zlokalizowac tep przewod zasilajacy zawór, jak sprawdzic jakie temp oczytuje klimatronik, moj silnik to ake 2.5. napisales o falowaniu badz stalym napieciu, ze tak i tak jest problem, wiec jak wskazuje, gdy wszystko jest okej?

[Dev 1443]

osuszacz i dławik OUT

[benyA4 7]

Jesli napiecie jest stale a sprezarka raz tloczy raz nie to usterka moze byc mechaniczna w ukladzie klimatyzacji, (np jak pisze devastation zapchany osuszacz lub dlawik) jesli napiecie faluje oznaczac to ze klimatronik wysyla taki sygnal wiec usterka moze byc elektryczna. Przewood zasilajacy zawor jest przy samej sprezarce klimy to jedyny prewod tam podlaczony wiec nie ma opcji pomylki. Do prawidlowej diagnostyki powinienes tez miec manometry , by porownac odczyt z vaga do rzeczywistosci.