a czym sie roznia bixy od xsenow bo nigdy niewiem.doczego trzeba spryskiwacze,regulatory itp a do czego nie?:-)

do xenonów tez wymagane są spryskiwacze i samopoziom.

bixenon polega na tym ze w projektorze jest ruchoma przesłona która opada jak właczasz swiatła drogowe i projektor swieci duzo dalej niż mijania.

mozna w skrócie powiedzieć ze bixenon/bihalogen zapewnia swiatła mijania i drogowe w jednej soczewce.

aha.czyli na przegladzie albo kontroli drogowej moge miec klopoty ze nie mam spryskiwaczy i regulatorow?:-\

no tak bo swiatło wyładowcze typu xenon bixenon wymaga systemy smywania i samopoziomowania.

ale wszystko tez zalezy od policjantów i diagnostów. jedni nie bedą sie czepiac inni tak.

ale te systemy są wymagane

Nie jestem pewien czy wszystkie poliftowe ori czy podróbki mają homologację na xenon...

Trzeba powiedzieć jasno, że bez homologacji (lampy ale i samych xenonów), samopoziomowania i spryskiwaczy reflektorów mogą być problemy, i o ile przy badaniu technicznym czy kontroli na drodze możesz niewiele $ czy czasu na przekładkę stracić to przy stłuczce/wypadku może się tak złożyć (kumaty policjant/uczestnik kolizji), że będzie na prawdę bardzo nie ciekawie

Co oczywiście nie zmienia faktu, że sporo osób na zenonach za niecałą 100 śmiga i nie ma problemów. Grunt to nie rzucać się w oczy, wystarczy 4300k, dobra regulacja i czyste lampy.

Nikt nikogo do niczego nie namawia ale nie ma też co popadać w paranoję

kazde lampy valeo zespolone mają homologacje na kloszu na xenon. ( klosze są uniwersalne do zwykłych lamp i xenonów)

a to wole chyba szybko folie sciafnac przed przegladem albo w trakcie kontroli:-D