Witam! Na początek chciałbym się przywitać, ponieważ o ile zarejestrowałem się już dawno, to nie miałem okazji jeszcze nic napisać. Mam taki problem, że po zatkaniu odpływu parownika pod wykładziną i w gąbce, która ją od spodu wyściela nagromadziło się pełno wody. Muszę wyciągnąć całą wykładzinę żeby ją porządnie wysuszyć i przepchać odpływ. Zdemontowałem już fotele, rozebrałem tunel, oczywiście osłony progów i utknąłem przy konsoli. Czy ktoś ma jakieś doświadczenie w tym temacie i mógłby się nim podzielić? Co należy zrobić teraz? Niżej zdjęcie poglądowe:) Szukałem na necie, ale na ten temat nie za wiele konkretnych informacji.

spoko mi sie tak samo stało;) Teraz musisz sciągnąckanały nawiewów na nogi i ściągnąć kosz z klimatronika. Odpinasz sterownik Airbag i wyciągasz wykładzine. najlepiej w 2 to robić

a ten czarny stelaż na środku zdjęcia? bo mi się to największym problemem wydaje

czarny stelaż wystarczy z dołu odkręcić (2 śrubki) i delikatnie odgiąć

A możesz pokazać jakie to odpływy i gdzie bo chciałbym uniknąć w przyszłości takiej sytuacji i z chęcią zobaczę stan tych odpływów

zdejmij całkiem konsole , odkręcasz puszke od airbaga , odkręcasz taki srebny wspornik przykręcony do podłogi i do tej czarnej blachy i podnosisz tył wykładziny do góry i ciągniesz , jest cięzko ale powoli dasz rade , troche od tyłu , troche od przodu i powoli wyciągniesz:wink:

Bediks, nie dużo zobaczysz, bo odpływ jest pod tą okrągłą gąbką, którą widać przy prawej krawędzi zdjęcia, a wykręcić go bez wyciągnięcia wykładziny nie idzie:/ Możesz co najwyżej sprawdzić czy gąbka nie jest mokra po dłuższej jeździe z wł. klimą.

---------- Post dopisany 20-06-2013 at 14:00 ---------- Poprzedni post napisany 18-06-2013 at 08:08 ----------

Teraz to mam zagadkę odpływ na zewnątrz drożny - ile wody wleję na górze, tyle na dół spływa, lejek drożny, króciec z obudowy parownika też, a gąbka uszczelniająca lejek była cała mokra Jak to u Was wyglądało? Woda na zewnątrz wcale nie spływała?

Wrzuc wiecej fotek, jestem przed wymianą wykładziny i nei wiem jak się do tego zabrać

wyciaganie wykladziny to megaprzejebana robota, tyle sie przy tym nakląłem że szok:)

robiłem sam, generalnie poodkrecaj teraz wszystkie pierdoły z konsoli, zdejmij nadmuchy, potem odepnij kostkę od modułu airbagów i jak koledzy pisali powoli pociągasz, ciagniesz, odginasz, ciagniesz i tak aż do wyjęcia:)

jeśli chodzi o wodę to ja zgłupiałem już, w swoim przez zimę miałem problem, wymieniłem filtr powietrza, wsadziłem go poprawnie, udrożniłem odpływy pod akumulatorem, wymieniłem uszczelkę pod ecu na ori nówkę, wyjąłem wykładzinę i tak jeździłem, zobaczyłem że nie mam kilku korków w podwoziu, kupiłem nowe, założyłem, znowu jeździłem trochę bez wykładziny i wydawało mi się że jest git bo nic nie ciekło.

teraz minęły z jakieś 2 miechy i czasem wydaje mi się że trochę się wilgoć pod dywanikiem kierowcy zbiera

W innym temacie nikt nie pisał o ściąganiu deski roździelczej tylko tunelu środkowego w jakimś tam stopniu

Eee no, nie strasz kolegi Aż takiej tragedii nie ma. Największy problem to było wyciągnięcie tej wykładziny, ale z pomocą kogoś ogarniętego idzie sprawnie. Demontaż zajął mi w sumie jedno popołudnie po pracy:) Gorzej pewnie będzie ze składaniem

To moze ktos da jakis pelny opisik z foto?