Mam problem , cieknie mi wąż od wspomagania ,(nowy w serwisie 674pln ) mam do kupienia ten na zdjęciu ale nie wiem czy to jest od tego modelu , gośc mnie zapewnia ze tak , a nie mam w tej chwili swojego auta zeby połozyc sie pod spód i sprawdzic , bede miał dopiero w piątek. Pomoze mi ktos ??? Moze ktos wie jak wygląda i mi podpowie czy to ten czy nie.

Ostatnio kupowałem wąż do wspomagania ... Łączący pompe z maglem do 1.8T AWT, I Szczerze powiem że wyglądał całkiem inaczej.. Nie było tam chłodnicy płynu.. Może w 1.8 jest inaczej ..

wymieniałem jakis czas temu w adr 1.8 i zdecydowanie inny jest

Co jest z tymi wężami????? Mi w AFNie też puszcza ten między pompą a maglownicą. Chyba się przetarł na tym uchu podtrzymującym z drutu. Są jakieś zamienniki i na jaki koszt się szykować????? :shocked: :shocked: :shocked:

pisałem ci na PW , zamienników nie ma przynajmniej do ADR , koszt w serwisie 650 pln . zostaja szroty

pisałem ci na PW , zamienników nie ma przynajmniej do ADR , koszt w serwisie 650 pln . zostaja szroty

Do AWT tez nie ma ;(... A koszt w ASO podobny .. Mnie na szrocie kosztował 100 plnów ..

A ja dziś podzwonie do kolesia co robi w serwisie autoruzowanym to mi wszystko powie. W Rzeszowie i Tyczynie są tecu kolesie co mają spawarki, giętarki i zagniatarki i podobno każdy wąż potrafią podrobić tylko jest jeden dylemat- ktoś tu pisał że w ori wężu są jakieś zaworki- TO PRAWDA??? Ja mam AFNa i wąż bez chłodniczki. Jeśli zaworki są to z podrabiania nici!

A ja dziś podzwonie do kolesia co robi w serwisie autoruzowanym to mi wszystko powie. W Rzeszowie i Tyczynie są tecu kolesie co mają spawarki, giętarki i zagniatarki i podobno każdy wąż potrafią podrobić tylko jest jeden dylemat- ktoś tu pisał że w ori wężu są jakieś zaworki- TO PRAWDA??? Ja mam AFNa i wąż bez chłodniczki. Jeśli zaworki są to z podrabiania nici!

Z trego co słyszałem , powtarzam , "słyszałem" , to są tam jakies zaworki regulujace cisnienie , nie wiem czy to prawda.

Witam

Próbowałem zrobić taki wąż, tzn końcówki od starego a nowy przewod. Niestety nie działał, tzn na wolnych nie było wspomagania, dopiero przy około 2000 obrotów.

I o taką odpowiedź mi chodziło gjwp !!! Mam kolesi co pracują w autoryzowany więc z nimi trzeba pogadać i zakupić nowy wąż. Starej używki z demontażu nie kupuje bo nie będe robił szrota z mojej A4. :gwizdanie: A co do ceny to dzwoniłem do nich i z głowy powiedział mi że nowy wąż to koszt ok. 300-350zł. - przypominam że w AFN nie mam węża z chłodniczką.

jak uważasz

mi za nowy zaśpiewali coś 700-800

kupiłem uzywany za 100

co kto woli

645 zł. + olej 1litr i będzie po problemie

mam teraz ten sam problem głupek jestem i stwierdziłem że nie kupię używanego badziewia i sobie dorobiłem

w wężu faktycznie jest zaworek tylko,że w firmie Madejski z Krakowa mi powiedzieli że właściwie to sie nic nie stanie jak go nie będzie, może pobuczeć przy maksymalnym skręcie, no i mi dali prosty przewód

Efekt - płyn pod wpływem ciśnienia się cofa, pompa wyje jak szalona bo nie ma odpowiedniego smarowania, no i jestem 150zł w plecy i musze szukać nowego przewodu

I lepiej jest chyba wziąć używany za kasę którą zaoszczędze moge kupić mojej ślicznotce cos fajnego

645 zł. + olej 1litr i będzie po problemie

Ja na szrocie z rozbitka dałem 120 pln i hula , jak ci nie szkoda kasy to kupuj nowy.[br]Dopisany: 02 Wrzesień 2008, 09:08_________________________________________________Tylko nie bierzcie z anglików bo sa o wiele dłuższe gdyż kolumna jest z drugiej strony

Panowie ja dorabiam takie węże i koszt jak dla klubowiczów to 80zł Wiele firm dorabiajacych węże nie zabardzo wiedzą o co chodzi z tymi zaworkami a w wężu od wspomagania jest kryza i dławik i one muszą być w tym samym miejscu co w orginalnym wężu! Panowie z Krakowa chyba tego nie wiedzieli i nie dość, że kasują drogo to jeszcze pompe ten wąż rozwala, bo ten zaworek jest po to żeby redukować ciśnienie, jak odpalamy samochód i są skręcone koła to idze duże ciśnienie na pompe i bez tego zaworka poprostu rozwala nam pompe. W razie jakis pytań prosze dzwonić 519178578 gg 7843267

Panowie ja dorabiam takie węże i koszt jak dla klubowiczów to 80zł Wiele firm dorabiajacych węże nie zabardzo wiedzą o co chodzi z tymi zaworkami a w wężu od wspomagania jest kryza i dławik i one muszą być w tym samym miejscu co w orginalnym wężu! Panowie z Krakowa chyba tego nie wiedzieli i nie dość, że kasują drogo to jeszcze pompe ten wąż rozwala, bo ten zaworek jest po to żeby redukować ciśnienie, jak odpalamy samochód i są skręcone koła to idze duże ciśnienie na pompe i bez tego zaworka poprostu rozwala nam pompe. W razie jakis pytań prosze dzwonić 519178578 gg 7843267

a skąd bierzesz ta kryze i dławik ??? ze starego węża ???

TAK WYCIAGA SIE JĄ ZE STAREGO WĘŻA

To ciekawa opcja , mogłeś wczesniej sie ogłosic :bicz3: ja przez mój wąż straciłem kupe nerwów + 10l płynu do wspomagania, o jeżdzeniu i szukaniu weza nie wspomne.

Wcześniej nie mogłem robić po takich cenach bo pracowałem dla kogoś! Teraz dopiero otworzyłem swoja firme i moge pomagać w dorabianiu węży

Ma może ktoś kolegów nr fabryczny takiego węża silnik ADR ? Bardzo będę wdzięczny ponieważ szukam takiej używki .