[B6 1.8TQ AVJ] Drżenie na wolnych obrotach (problem rozwiązany!!!)

[lmatys 0]

Witam.

Od jakiegos czasu, gdy stoje na biegu jałowym (nie wazne czy sprzeglo wduszone czy tez nie) lekko drzy mi kierownica, i wogole w srodku wszystko...

Przy jezdzie jeszcze znikomo oczuwalne.

Czy pada poduszka pod silnikiem?

A moze cos innego?

Pozdrawiam.

[ Komentarz dodany przez: wiki: 26-04-2007, 01:37 ]

proszę nazywać tematy według obowiazującego schematu

[micek 0]

Ja mialem ten sam tyleko ze w 2.6.wszystko sie w srodku trzeslo i wogole i tez myslalem ze to poduszka ale co sie okazalo to rozrzad sie przestawil i silnik mial inne sprezania na gwoch glowicach i dlatego sie telepal.Przy tym tez mi wiecej palil.

a zeto poduszka to tez mozliwe.

[ Dodano: 20-12-2006, 11:20 ]

tylko zalezy jeszcze w jakim stopniu sa te drgania.

[lmatys 0]

Ja mialem ten sam tyleko ze w 2.6.wszystko sie w srodku trzeslo i wogole i tez myslalem ze to poduszka ale co sie okazalo to rozrzad sie przestawil i silnik mial inne sprezania na gwoch glowicach i dlatego sie telepal.Przy tym tez mi wiecej palil.

a zeto poduszka to tez mozliwe.

[ Dodano: 20-12-2006, 11:20 ]

tylko zalezy jeszcze w jakim stopniu sa te drgania.

...dragania sa malutkie...poprostu zaczalem czuc na fotelu, kierownicy prace silnika na wolnych obrotach...

[Gość zdeniu]

szkoda gdybania :spox:

musisz wjechać na kanał/podnośnik i sprawdzić przede wszystkim poduszki silnika i skrzyni

[golab24 1]

I jak znalazles przyczyne tych drgan?

[LUKSKYLOKER 0]

a ja tam podejrzewam że rozrząd sie przestawił! ostatnio bratu zmieniano rozrząd i ma dokładnie takie same drgania! na luzie drga a jak da sie więcej gazu to unikają!

[golab24 1]

Czy przestawienie rozrzadu mozna wykryc VAG-iem?

[rex 0]

Witam.

Od jakiegos czasu, gdy stoje na biegu jałowym (nie wazne czy sprzeglo wduszone czy tez nie) lekko drzy mi kierownica, i wogole w srodku wszystko...

Przy jezdzie jeszcze znikomo oczuwalne.

Czy pada poduszka pod silnikiem?

A moze cos innego?

Pozdrawiam.

[ Komentarz dodany przez: wiki: 26-04-2007, 01:37 ]

proszę nazywać tematy według obowiazującego schematu

Czy czujesz w trakcie jazdy mniejszą moc auta?

Tzn, czy zbiera się dużo gorzej?

I czy świeci się jakakolwiek kontrolka?

[adamq 3]

U mnie to samo się pojawia, ale dopiero jak po pół minucie nie dodam gazu...

[Hauzer 0]

U siebie mam to samo, drgania na jałowym biegu. Pojawiają się po lekkim rozgrzaniu silnika. Poduchy to na bank nie są, wymieniłem wszystkie

Byłem, niby u dobrego, mechanika i stwierdził, że to raczej normalne, te modele tak mają. Niestety mam dziwne wrażenie, że mnie zbył, niechce mi się wierzyć, że w samochodach z wyższej pułki (przynajmniej cenowej) pojawia się takie ustrojstwo.

a ja tam podejrzewam że rozrząd sie przestawił

Sprawdze, mam za 20 dni zmieniać rozrząd to się wszystko ładnie poustawia. Jak minie, to będę pewny, że to właśnie rozrząd jest przyczyną.

[rex 0]

Nie wiem Panowie, ale moje podejrzenie pada na cewki przy silniku. Jak któraś pada, to auto zaczyna wibrować dość mocno, z tymże wtedy (przynajmniej w B6) odczuwalna jest dość duża strata mocy i silnik pracuje duuużo głośniej gdy się go wkręca na obroty (robi się takie audio rodem z V8 ).

[lmatys 0]

I jak znalazles przyczyne tych drgan?

Kocar Subaru mówia ze silnik nierowno pracuje...i na jalowych obrotach ma troszke za niskie oboroty...co objawia sie trzesieniem budy...dodam tyci gazu i rewelka...[br]Dopisany: 18 Maj 2007, 18:05 _________________________________________________

a ja tam podejrzewam że rozrząd sie przestawił! ostatnio bratu zmieniano rozrząd i ma dokładnie takie same drgania! na luzie drga a jak da sie więcej gazu to unikają!

Rozrzad mialem robiony 40k temu...a sprawa od moze 5-10k wyszla...[br]Dopisany: 18 Maj 2007, 18:06 _________________________________________________

Nie wiem Panowie, ale moje podejrzenie pada na cewki przy silniku. Jak któraś pada, to auto zaczyna wibrować dość mocno, z tymże wtedy (przynajmniej w B6) odczuwalna jest dość duża strata mocy i silnik pracuje duuużo głośniej gdy się go wkręca na obroty (robi się takie audio rodem z V8 ).

Rex dokladnie...silnik ogolnie glosniej mi chodzi :/[br]Dopisany: 18 Maj 2007, 18:06 _________________________________________________

Nie wiem Panowie, ale moje podejrzenie pada na cewki przy silniku. Jak któraś pada, to auto zaczyna wibrować dość mocno, z tymże wtedy (przynajmniej w B6) odczuwalna jest dość duża strata mocy i silnik pracuje duuużo głośniej gdy się go wkręca na obroty (robi się takie audio rodem z V8 ).

Rex jutro na 10:00 jestem umowiony w sprawie nierownej pracy silnika w serwisie Audi..ciekawe co powiedza ;-).

[poziek 14]

powiedzą cewka

[lmatys 0]

No cóż..jednak nikt nie trafił...wina to zapieprzona przepustnica. Mechanik wyjal, wyczyscil, zaadaptował i:

- jakiekolwiek drgania budy, nierowna praca silnika, czasem wahania obrotów jałowych kompletnie zniknely

Mechanik powiedzial mi tez przed czyszczeniem ze jak sie go przygazowalo, to w okolicach 1500 obr nierowno schodzil z obrotów...teraz chodzi jak zegarek

No i ogolnie auto dostało jakby nowego ducha...płynniej chodzi...

Pozdrawiam.

[poziek 14]

no to git przepustnica to był mój drugi strzał