Audi A4 B6 (2000 – 2004) jaki silnik do LPG ?

[siemasz007 0]

Nie wiem czy Twój silnik to FSI. Ale z tego co sie orientuje te 2.0 w B6 podobno spokojnie znosiły gaz. A te ubytki oleju w silnikach 2.0 to chleb codzienny. Nie wiem jak w naszych audicach, ale w naszym seacie 1.4 przy przebiegu ponad 130.000km przeszlismy z pelnego syntetyku na drogi pół syntetyk. Efekt - jak ręką odjął. Z autem nic sie nie dzieje. Nie jest to poprawienie wady fabrycznej ale egzamin zdaje Co do LPG nowoczesne instalacje LPG absolutnie nie pogarszają osiągów.

[vdm 3]

Podłączę się do tematu i spytam o gaz.

Ja jestem posiadaczem a4 b6, 2.0 130km. Mam ją od niedawna, nie wiem jeszcze jak jest dokładnie z jej apetytem na olej - raz już dolewałem, kiedy to cisnąłem 100 kilometrów po autostradzie, ze średnią prędkością 150km/h - w pewnym momencie pojawił się komunikat na FISie, aby dolać oleju.

Teraz będę wymieniał rozrząd, oraz najprawdopodobniej napinacz hydrauliczny łańcuszka - ew. regeneracja wariatora.

Także mam pytanie - czy mogę do siebie wrzucić gaz sekwencyjny i nie będę miał problemów z silnikiem? Przydałby się gaz dla większej oszczędności... Ale boję się też, że po montażu LPG auto straci werwę...

(mam najechane 230tys.)

zakładaj gaz, ja przy przebiegu 206k km założyłem, a teraz mam 260k km i kupę kasy oszczędzonej

[rybus85 2]

Dokładnie.Zakładaj.Dobry gazownik i podzespoły i będzie miód malina Ja mam od sierpnia i nalatałem niecałe 10tyś i jak na razie złego słowa nie powiem Jeździ tak samo jak przed zalożeniem,tylko mniej płace przy dystrybutorze

[predki74 0]

ja już na gazie 60 000 nalatałem i jest oki ale trzeba dbać , zmiana temperatury przełańczana na zime , olej co 10 tys , i tak jak kolega napisał dobrze wystrojona instalacja

[Horas91 1]

Przejechałem już ponad 1500 km moim 1.8 BFB 163 PS na gazie. Póki co wszystko gra, instalacja STAG, wtryski Hana, najwyższa półka. Spalanie zgodne z FIS. Jeśli chodzi o 2.0 TFSI dokladnie sie orientowalem bo auto z tym motorem można wyrwac taniej niż 1.8. Na chwile obecną żadna gazownia nie przetestowala silników 2.0 TFSI w Audi. Sprawdzone są jednostki TFSI w Skodzie - isntalacja LpDi bodaj, koszt niemały bo miedzy 6500-8000 no i nadal wszystko w fazie testów ale przynajmniej podejmują się montażu z gwarancją. Na pełne przystosowanie isntalacji pod silniki Tfsi w Audi i VW poczekamy jeszcze ze 2-3 lata i może cena spadnie do granicy obecnych instalacji III i IV generacji

Stary, nie może Ci się zgadzać spalanie z FIS!

Był już taki temat na forum.

Silnik powinien być oszukiwany, że jeździ na PB - jeśli fis pokazuje Ci spalanie gazu to masz coś źle z regulacją.

Pozdrawiam