Od dłuższego czasu wpadała mi w tryb awaryjny wiec nastał czas na czyszczenie turbo,po wyciągnięciu suszarki kierownice stały dęba rozebrałem,wyczyściłem,poskładałem,wywaliłem kata,zaślepiłem egr,podciągnąłem dawkę na 3,2mg (było 8,8),wypaliłem kolektor ssący no i jazda wszystko ładnie pięknie but jest ale łapie notlaufa oto dzisiejsze logi :

Przed czyszczeniem turbo :VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (pierwszy log od razu był notlauf,a drugi droga się kończyła)

i po czyszczeniu turbo : Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM (i na koniec notlauf)

N75 pada?? nie szczelne węzyki od N'ki a może źle turbo poskładałem ?

zdejmij wężyk z gruszki turbiny i zrób jeszcze raz 011d

w turbo mogłeś odwrotnie założyć pierscień ale wtedy ładowało by na maxa 1.5 bara choć może i nie koniecznie

Dorzucam logi tak jak kolega mówil 11D bez węzyka na gruszce

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

i teraz też 160km/h i notlauf.

źle złozyłes

Kur... tak coś czułem :/ tak to jest jak robi się na szybko :/ wydaje mi się ze pojebałem te wałeczki :/ Grubsze miały być pod łopatkami ?? czy na prowadzeniu pierscienia?? bo kumpel tak mi namieszał ze nie jestem pewien czy dobrze je wsadziłem.

---------- Post dopisany 25-07-2013 at 00:21 ---------- Poprzedni post napisany 20-07-2013 at 21:18 ----------

Jednak źle poskładałem (odwrotnie założyłem pierścień) przydała się ta fotka-

http://www.turbo-diesel.pl/admin/upload_img/image/turbina/2/7.jpg

Po obróceniu jest ok.

Log Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dzięki za pomoc:)