[B5 AEB] Ktore turbo wybrac GTRS k04-15 i kilka pytan

[labek 0]

Witam, mam problem z turbem bo do konca niewiem co trzeba przerabiac pod to turbo ktore znalazlem, wiem jakie turba maja potencjaly i ze k04 pasuje PNP, chodzi bardziej o te dwa gtrsy ktore pokaze co dokladnie trzeba pod nie przerobic zeby je wpasowac do AEBa.

http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-VVW-151&Category_Code=VVWTK

http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=21_102&products_id=267

http://www.034motorsport.com/product_info.php?cPath=21_102&products_id=268

i jeszcze w razie czego na jakiej stronie moge znalezc k04-15 bo na http://www.kineticmotorsport.com/products/BorgWarner_K04_015_Turbocharger-37-143.html

tej stronce jest out of stock

[audia41.6 0]

A jakie masz autko zacznijmy od tego

[labek 0]

Jeszcze nie mam ale bedzie a4 aeb quattro. Najprawdopodobniej bedzie to turbo http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-VVW-150&Category_Code=VVWTK bo ponoc pasuje pnp a jest wieksze od k04-15 i styknie do okolo 250 hp.

[jozin 0]

trudno Ci bedzie dociagnac k04-015 do 250km, nawet bardzo trudno...

moja dobra rada znajdz najpierw kogos kto to wystroi na 230km a dopiero kupuj sprezarke

[poziek 14]

A ja koleny juz raz napiszę, że kupując kompletny kit GTRSa Ar 60 będziesz mógł uderzyć w 250/260/270/280 KM bez żadnego problemu. Nawet 300KMale to już z innym kolektorem i zasysem powietrza.

Kupując kit masz w zestawie wszystkie części i przewody potrzebne do montażu...

GT2X to turbo przestarzałe, chłodzone tylko OLEJEM, które będzie bardzo obciążało sprzegło i korby...beznadziejne jednym słowem

[Misior 0]

chłodzone tylko wodą

lol - chyba tylko olejem

[labek 0]

A ja koleny juz raz napiszę, że kupując kompletny kit GTRSa Ar 60 będziesz mógł uderzyć w 250/260/270/280 KM bez żadnego problemu. Nawet 300KMale to już z innym kolektorem i zasysem powietrza.

Kupując kit masz w zestawie wszystkie części i przewody potrzebne do montażu...

GT2X to turbo przestarzałe, chłodzone tylko OLEJEM, które będzie bardzo obciążało sprzegło i korby...beznadziejne jednym słowem

Wiem wiem caly czas sie nad wym zastanawiam

[poziek 14]

chłodzone tylko wodą

lol - chyba tylko olejem

no pewnie, że pomyłka

CHłODZONE TYLKO OLEJEM

[gregory 0]

GT2X to turbo przestarzałe, chłodzone tylko OLEJEM, które będzie bardzo obciążało sprzegło i korby...beznadziejne jednym słowem

A co ma piernik do wiatraka?

[poziek 14]

A co ma piernik do wiatraka?

Nie rozumiem ?

[gregory 0]

A co ma piernik do wiatraka?

Nie rozumiem ?

Co ma turbina do korb?

Co ma Turbina do sprzęgła?

To wszystko zależy od tego jak będzie soft napisany. Czy będzie z dołu koksa dowalał, czy łagodniej wchodził. Obojętnie czy to będzie GTRS, GT2X, czy GT28RS na każdym tym turbo można bardziej lub mniej obciążyć cały silnik.

[poziek 14]

A co ma piernik do wiatraka?

Nie rozumiem ?

Co ma turbina do korb?

Co ma Turbina do sprzęgła?

To wszystko zależy od tego jak będzie soft napisany. Czy będzie z dołu koksa dowalał, czy łagodniej wchodził. Obojętnie czy to będzie GTRS, GT2X, czy GT28RS na każdym tym turbo można bardziej lub mniej obciążyć cały silnik.

Gregory znowu masz braki. Poczytaj trochę o turbawach i strojeniach na streecie. Na gt2X z maluteńkim westegatem nie masz praktycznie możliwości aby ona się szybko nie wkręciła...nawet jak doładowanie bedzie ustawione na 0,5 bara to walnie więcej (przypominam ci przy jakim cisnieniu otwiera się twoja klapa 14psi) takie doładowanie przy niskich rpm daje po pupie korbom jak sprzegło dostaje...na gt2x pierdzielnisz pnad 300Nm przy 3000rpm... zdrowe to to nie jest

na gtrs i wyżej nie wkręci się tak szybko więc nie bedzie takiego obciążenia... dostajesz ponad bar dopiero przy jakis 3800rpm

[gregory 0]

Jak chciałem się coś dowiedzieć o GT2X i napisałem temat to każdy milczał, a na sr.pl praktycznie nie ma tematów o GT2X, chyba nikt tego nie zakładał wogóle. Dowiaduje się dopiero teraz jak już kupiłem o minusach tego turba. "Aaaaa idz pan w h** z taką robotą"

A czym się różni GTRS od GT2X oprócz chłodzenia wodą, chyba tylko gruszką. Bo konstrukcja jest taka sama P&P.

GT2X też można przecież ustawić, że będzie pózniej ładowało.

+

Poza tym to minusy tego turba co niektórzy już znają, pora aby poznać plusy

Szukałem turba które będzie z samego dołu ładowało no więc takie mam, jestem pozytywnie nastawiony

[poziek 14]

Jak chciałem się coś dowiedzieć o GT2X i napisałem temat to każdy milczał, a na sr.pl praktycznie nie ma tematów o GT2X, chyba nikt tego nie zakładał wogóle. Dowiaduje się dopiero teraz jak już kupiłem o minusach tego turba. "Aaaaa idz pan w h** z taką robotą"

A czym się różni GTRS od GT2X oprócz chłodzenia wodą, chyba tylko gruszką. Bo konstrukcja jest taka sama P&P.

GT2X też można przecież ustawić, że będzie pózniej ładowało.

+

Poza tym to minusy tego turba co niektórzy już znają, pora aby poznać plusy

Szukałem turba które będzie z samego dołu ładowało no więc takie mam, jestem pozytywnie nastawiony

ja namawiałem na gtrsa....

[gregory 0]

Namawiałeś, ale też nie odradzałeś GT2X.

Od straszenia to są wilki w lesie

Ten GTRS to to samo co GT2X, tylko nie ma chłodzenia wodą, które jest niepotrzebne jeśli kierownik ma rozum.

Poza tym mój programista mówi, że poradzi se z tą turbiną

[poziek 14]

Namawiałeś, ale też nie odradzałeś GT2X.

Od straszenia to są wilki w lesie

Ten GTRS to to samo co GT2X, tylko nie ma chłodzenia wodą, które jest niepotrzebne jeśli kierownik ma rozum.

Poza tym mój programista mówi, że poradzi se z tą turbiną

wierz mi to nie jest to samo

porównach wirniki, mapy kompresorów,AR...

jedyne co mają takie samo to wejście aby podpasowac pod seryjny kolektor...

gdzie stroisz? i czy na seryjnym ECU ?

[gregory 0]

czy na seryjnym ECU ?

Tak na ori ECU. Na Śląsku.