Witam

Od jakiegoś czasu mam dziwne wrażenie że przy wolnej jeździe np. dojeżdżam do skrzyżowania i zaczynam hamować wyczówam dziwne bicie.

Hamulce przód :

Hamulce tył :

Na tyle wymieniałem klocuszki w lutym na TRW GDB 1330, na przód w czerwcu zapodałem klocki Ferodo FDB1398

Tak na moje oko to przód jeszcze wygląda w miarę... ale ten tył to agonia...

Jest to wina zacisków czy po protu trzeba było wymienić klocki razem z tarczami ?

tarcze tył do wymiany pewnie od środka wyglądają jeszcze gorzej, klocki dotrzyj papierem ściernym na równej powierzchni do równej płaszczyzny przy wymianie tarcz i będzie ok.

Przód okej ?

To pewnie trzeba zakupić tarcze Zimmermana na tył

tarcze tył do wymiany pewnie od środka wyglądają jeszcze gorzej, klocki dotrzyj papierem ściernym na równej powierzchni do równej płaszczyzny przy wymianie tarcz i będzie ok.

Chyba nie chcesz powiedzieć żeby kolega założył stare klocki do nowych tarcz? Przecież jak nowe tarcze to i klocki,bo inaczej ściacha tarcze i to szybko...

Czyli rozumiem że jeździć aż tylne klocki powiedzą papa (wypałują się) i na tył założyć nowe klocki i tarcze ?

Tylne w porównaniu masz w opłakanym stanie,wyglądają jak moje przednie Tarcze może da się jeszcze przetoczyć i oczyścić z tej rdzy,chyba że masz kasę to kupuj od razu wszystko nowe i po problemie na kolejne 30-40 tyś.km:wink:

Ale mówisz o zacisku, tarczy i klockach czy o samej tarczy i klockach ?

Myślałem że to zaciski nie domagają bo dobrze nie dociskają...

Przód może służyć ?

---------- Post dopisany 22-07-2013 at 17:41 ---------- Poprzedni post napisany 21-07-2013 at 22:45 ----------

hamulce to podstawa bezpieczeństwa twojego i twoich bliskich i w tym miejscu ja bym nie oszczędzał takie jest moje zdanie, tarcze z tyłu do wymiany , a z przodu ze zdjęć widać że był duży rant poszedłeś po najmniejszej linii oporu i zjechałeś go szlifierką możliwe że jest już cienka poniżej minimalnej grubości (trzeba sprawdzić i zmierzyć) możliwe że jest lekko zwichrowana dlatego bije:hi:

Hmm to widzę że przy następnej wymianie muszą iść tarcze z klockami na przód i tył...

Tylko wiecie... nie chciałbym sytuacji że powymieniam klocki z tarczami a wyjdzie że niedomagały zaciski itp...

Moim zdaniem nawet jak by się okazało że to faktycznie zacisk,to w tej sytuacji nawet jego poprawa nic nie zmieni,a przy montażu nowych tarcz i klocków sprawdz zaciski czy prawidłowo pracują i powinno być ok.

co widzę ze zdjęć to napisałem nikt tu na forum nie jest jasnowidzem i na 100% nie udzieli odpowiedzi możesz podjechać do jakiegoś warsztatu niech Ci zmierzą czy nie ma bić na którejś tarczy

ze zdjęć wynika że masz zwykłe tarcze one szybko się nagrzewają i po wjechaniu w kałużę lubią się zwichrować moim zdaniem tu jest problem bicia