1.9 TDi 1z silnik nie odpala

[Mesus]

Witam wszystkich klubowiczów.

Jak w temacie mam problem z odpaleniem samochodu a mianowicie stało sie to podczas jazdy ze nagle silnik zgasł i za cholerke nie chce odpalić

silnik kreci ale nie odpala.

Podpiąłem go pod Vaga i takie błedy mi pokazuje

Wyglada na to ze pompa wtryskowa nie pracuje bo jak po-odpinałem wężyki to nawet nic nie wypluło..

1 przerabiał juz to ktoś i da sie to samemu naprawić jakoś ?

2 jak kupie np pompe do mocniejszej wersji silnika będzie to działać ? Jeśli tak to opłaca sie kupic jakąś dobra używkę ?

3 podpowie ktoś co wg powinienem z tym zrobić ?

4.możliwe żeby elektrozawór N109 mógł paść i dlatego nie można auta odpalić?

:facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm::facepalm:

[trepek]

Ad 1. Nie dziwne, ze pompa nie pracuje. Nie ma sterowania od ECU.

Ad 2. Tak, bedzie dzialac. Nie ma z tym najmniejszych problemow. Zwykle kupuje sie uzywki bo raczej na nowke za 8 tys zl bys sie nie skusil ;-)

Ad 3. Jak wroce do domu to napisze Ci ktory pin na ECU sprawdzisz, bo wyglada jakby sterownik nie mial pelnego zasilania. Byc moze poszedl przekaznik ktorys albo masz powazny problem z akumulatorem.

Ad 4. Mozliwe ale bylaby to jedna z przyczyn a nie glowna.

[Mesus]

Fajnie by było jak bys mi dał ten pinout ECU. Wtedy bym sobie sprawdził zasilanie na pompe..Słuchaj bo jest taki objaw ze jak przekręcę kluczyk na rozruch to słychac jak w tej pompie cos cyka.. Nie jest czasem możliwe żeby ten przesuwak który otwiera w pompie paliwo żeby się zaciął? Bo słyszałem ze w srodku jest jakis tranzystor i ze jak on padnie to pompa przestaje działac.. jest to mozliwe?

[trepek]

Cykanie jest ciagle czy pojedyncze? Podlacz na krotko "+" z aku do zaworka N109 (ten na dupce pompy, od ktorej wychodza przewody wysokocisnieniowe) i zobacz czy to takie samo cykniecie.

Podepnij sie Vagiem, wlacz zaplon, grupa 001 i odczytaj mi napiecie w 3 polu. Powinno byc ok 0.720V.

Ale nie daje mi spokoju blad immobilizera.

Sprobuj odpalic samochod drugim kluczykiem. Wez rowniez zdejmij polke pod kierownica i po prawej stronie, na tunelu srodkowym, bedziesz mial maly plastikowy ukladzik koloru ecru/kosc sloniowa/brudny bialy. Zobacz, czy nie wypiela sie od niego wtyczka.

---------- Post dopisany at 12:48 ---------- Poprzedni post napisany at 12:37 ----------

I jeszcze sprawdź czy masz dobre uziemienie w samochodzie. Poprzeczyszczaj klemy w aku, szczegolnie masowa.

[Mesus]

Podłaczyłem go pod VAG i wyskakuje bład 01268- Quantity Adjuster(N146)-18-10- upper limit - intermittent... mogłbyś mi powiedziec trepek co mam teraz z Tym zrobic ?

[trepek]

Odczytaj mi napiecie w grupie 001, pozycja 03, zaplon jedynie wlaczony.

[Mesus]

Pokazuje 0.940v

[trepek]

Dosyc duze napiecie.

A jak probujesz odpalic to ile pokazuje? I czy wykasowales wszystkie bledy? Ciekawi mnie, ktore powroca.

[Mesus]

błędy pokasowałem i wraca tylko ten 01268

[trepek]

Pasowaloby ustawic napiecie RSW tak jak trzeba.

[Mesus]

a na próbie odpalenia silnika pokazuje 1.3V

---------- Post dopisany at 16:04 ---------- Poprzedni post napisany at 16:02 ----------

a jak ustawic to Napiecie RSW ?

---------- Post dopisany at 16:51 ---------- Poprzedni post napisany at 16:04 ----------

zdemontowałem nastawnik i ta kuleczka co tam jest wyglada na lekko podcieta ta jakby tam duzo pracowała i jest wygieta... ona ma tak być ??

[trepek]

a na próbie odpalenia silnika pokazuje 1.3V

---------- Post dopisany at 16:04 ---------- Poprzedni post napisany at 16:02 ----------

a jak ustawic to Napiecie RSW ?

---------- Post dopisany at 16:51 ---------- Poprzedni post napisany at 16:04 ----------

zdemontowałem nastawnik i ta kuleczka co tam jest wyglada na lekko podcieta ta jakby tam duzo pracowała i jest wygieta... ona ma tak być ??

Zrób zdjęcie dokładne. Dobre makro i nie prześwietlone fleszem.

[Mesus]

Poczytałem na róznych forach i poogladałem fotki i wszedzie było inaczej... poza tym jak ja rozebrałem to przy "fali" jest taki kołeczek.. mój był urwany wiec dosztukowałem drugi identyczny.. wyczysciłem zmontowałem i zdziw.. dalej nie działa.. :facepalm::facepalm: nie mam sił juz do niej... a Ty trepku nie masz jakies pompy na zbyciu ? bo jak nie to raczej bede zmuszony kupic nowa (używana) pompe i teraz mam pytanie.. przy nowej jak ja założę trzeba cos ustawiać bawić sie vagiem i wg ? jesli tak to mógłby mi to ktoś podrzucić krok po kroku co jak gdzie i po co? byłbym bardzo wdzięczny

[trepek]

Mowisz o tym koleczku w fali?

Bo nie rozumiem o jaki "koleczek" chodzi bo innego nie znam:wink:

Po zalozeniu innej pompy trzeba ustawic kat wtrysku i skontrolowac dawke paliwa. Cisnienie wewnetrzne rowniez pasowaloby sprawdzic w pompie.

Jak chcesz to w przyszla sobote moglbym do Ciebie przyjechac bo jestem z Olkusza i ogarniemy Twoj samochod. Do pomp mam duzo czesci (w tym sekcje tloczaca z AFN) wiec byloby z czego skladac

Wiecej szczegolow, jak jestes zainteresowany, na PW.

[Mesus]

tak tak dokladnie o tym... kupiłem nowa pompe i wg ale nie odpala... jak mam ustawic ten kąt wtrysku ?

[trepek]

Zaraz, zaraz. Rozbierasz pompy a nie wiesz jak kąt wtrysku ustawić?

Ehh... ta dzisiejsza młodzież ;-) Zakladasz pompę do silnika, ustawiasz ją mniej więcej w połowie regulacji na tzw. fasolkach (chociaż daj bardziej nieco silnika, lepiej aby odpalił na wcześniejszym wtrysku). Odpalasz, podpinasz VAGa, ustawiasz kąt wtrysku pompą. Do silnika przyśpieszasz, od silnika opóźniasz.

[Mesus]

ucze sie od najlepszych ;p trzeba zaczac robic cos samemu ;p z mała pomoca kolegów oczywiscie ;p

---------- Post dopisany at 18:51 ---------- Poprzedni post napisany at 18:37 ----------

tylko ze jest taki problem ze moja furmanka nie chce wg odpalic.. pompa ustawiona jest bardzo blicko silnika a mimo to dalej kat wtrysku pokazuje 038..

[grabson765]

na zgaszonym zawsze pokazuje 038

[Mesus]

ok od nowa pomijajac małe fakty... kupiłem nowa pompe podpiąłem i nie ma zadnego błedu.. wszystko jest jak nalezy.. napiecie 0.700V i wg ale silnik nie odpala dalej..:facepalm: nie mam juz sił do tego samochodu... sprawdziłem nawet czy przewody paliwowe nie sa zatkane.. ma ktos jakis pomysł co może być dalej nie tak ? stawiam krate browarów jak ktoś ogarnie temat !:naughty:

---------- Post dopisany 26-07-2013 at 01:52 ---------- Poprzedni post napisany 25-07-2013 at 22:49 ----------

na zgaszonym zawsze pokazuje 038

tylko ze ja swojego nawet nie moge odpalic ... i tu tkwi problem

[grabson765]

jak poluzujesz wtryski to paliwo leci?

jak włączysz zaplon kontrolka swiec zarowych sie pojawia?

---------- Post dopisany at 10:46 ---------- Poprzedni post napisany at 10:45 ----------

rozrzad sprawdzales czy dobrze ustawiony?