[B6 1.9TDi/AVF] Trudności z uruchomieniem silnika rano.

[tobi9988 0]

Witam.

Jest tu podobny temat ale dotyczący B5 i innego silnika więc założyłem nowy.

Mój problem dotyczy problemu z uruchomieniem auta ale tylko rano. Usterka wystepuje czasami a objawia się tym iż przy pierwszym przekręceniu klczyka auto kręci i już prawie "chce zapalić". Miałem kiedyś taki efekt w starym dieslu jak były uszkodzone świece żarowe. Jednak w tym przypadku nie są to świece ponieważ to sprawdziłem.

Na dużym przeglądzie zwracałem na to uwagę jednak auto było podobno za ciepłe aby sprawdzić wszystkie parametry. :?:

Powiedziano mi tylko że jakiś czujnik temperatury wskazuje inną temperaturę niż powinien. Różnica wynosiła podobno 6 stopni. Jednak nie można było tego sprawdzić właśnie ze względu na to iż auto było rozgrzane.

Czy ktoś może mi powiedzieć o jaki czujnik temperatury chodziło ? Gdzie on jest ?

Może go kupić i wymienić ?

Chyba będę musiał kupić VAG'a :???:

[pre_pl 8]

Powiedziano mi tylko że jakiś czujnik temperatury wskazuje inną temperaturę niż powinien. Różnica wynosiła podobno 6 stopni. Jednak nie można było tego sprawdzić właśnie ze względu na to iż auto było rozgrzane.

to jak sprawdzili tę różnicę 6 stopni ? :???:

Może być czujnik temperatury właśnie (podaje temperaturę silnika do komputera)

numer : 059 919 501 A

A może zawór odpowietrzania paliwa ? lmatys ostatnio to przerabiał

[tobi9988 0]

Jak sprawdzili różnicę tego nie wiem. Wiem tylko że zdjęli górną plastikową osłone silnika i coś sprawdzali niedaleko zbiornika z płynem chłodzącym.

Ten czujnik jest w tamtych rejonach ?

Zawór odpowietrzania paliwa :?: Efekt byłby taki sam :?:

Ta usterka nie wystepuje codziennie rano. W ciągu tygodnia pojawia sie raz maksymalnie dwa razy. Nie potrafię "wyczuć" jakiejś zależności.

[tomi 0]

Podłącz pod VAG-a to może sie okaże o co chodzi

[Gość Murzyn]

czyzby chodzilo o problemy g62/termostat?? hmm ale jaki zwiazek to by mialo z odpalaniem :roll: tobi9988, klimatronikiem nie sprawdzisz w B6...tylko vag

[pre_pl 8]

czyzby chodzilo o problemy g62/termostat?? hmm ale jaki zwiazek to by mialo z odpalaniem

G62 źle poda temperaturę do kompa, więc może być zmieniona dawka paliwa...

ale nie sądzę, że to jest przyczyna problemów u tobiego.

tobi9988, a nie skacze Ci czasem wskazówka temperatury ?

Trochę mało danych więc zgadywanie jest....

[Joseph 0]

Jeśli zawyży temperaturę o 6 stopni to zapewne może to spowodować problemy z odpaleniem. Tak jak napisał pre_pl komputer zmniejszy dawkę rozruchową. Jeśli masz pewność że czujnik jest uszkodzony to myślę że warto go wymienić.

[Gość Murzyn]

więc może być zmieniona dawka paliwa...

tia, ale przyz zanizonej temp bedzie zwiekszona dawka czyli no problem z odpalaniem

ale masz racje to jest gdybanie i loteria. kolegotobi9988, proponuje podjechac na spocik warszawski, lukas to wyreza...w notatniku

[lukasssw 1]

Miałem podobny problem, a usterką jak się u mechanika okazało był zanieczyszczony filtr paliwa (dostawało się powietrze do kładu paliwowego) mechanik założył przeźroczysty wężyk przy dojściu paliwa do pompy wtryskowej i po dłuższym postoju zbierało się w nim powietrze

[ Komentarz dodany przez: zdeniu: 22-12-2006, 08:03 ]

kolego zapraszam do przeczytania regulaminu oraz do działu Newbie

[tobi9988 0]

Nie temperatura mi nie skacze. Generalnie silnik i auto zachowuje się wzorowo poza w/w objawami raz na kilka uruchomień silnika rano.

Po prostu nie wypada aby takie auto "kaszlało" rano jak jakiś zwykły fordzik :???:

Sprawdzę ile kosztuje taki czujnik i pewnie trzeba będzie wybrać się na taki warszawski spocik

[baskecior 2]

Aby wyeliminowac motyw czujnika temperatury nalezy postąpić zgodnie z opisem w zeszycie serwisowym Audi:

Kontroli dokonujemy po nocy - chodzi o wyrównanie temperatur:

- podłaczyć VAG`a do samochodu

- skontrolować temperaturę w dolocie

- skontrolować temperaturę silnika

- skontrolowac temperaturę otoczenia

Wszystkie wartości muszą być prawie identyczne. Jeśli temp wskazywana w 01/007 ostatnia pozycja (coolant temp) znacząco odbiega od pozostałych (intake temp) - mamy winowajcę.

Temp paliwa nie porównujemy.

Niemniej - jeśli czujnik będzie totalnie padnięty (przerwa w obwodzie lub zwarcie) w bloku odpowiedzialnym za błedy (02) pokaże się bład czujnika G62 i nie pozwoli się wykasować.