Cześć Panowie:hi:

Wiem, chyba zrobiłem to źle. Mam kłopot z turbiną ostatnio, na 4ce powyżej 2500 muli i łapie notlaufa Na 5ce to samo. Nie jeżdżę jak dziadek ale niestety…

Taki błąd mi pokazuje VAG

17965 – charge pressure control: positive deviation

P1557 – 35 – 10 -----intermitten

Próbowałem zrobić statyczne ( ) I cosik takiego wyszło:

pewnie coś zrobiłem nie tak, bo jeszcze nigdy nie logowałem.

EGRa mam zaślepionego, katalizatora już 3 lata brak zasyfiałe kierownice turbiny? N75? niestety trudno mi zrobić logi dynamiczne bo po prostu nie mam z kim:cry:

Nie wiem czemu wskoczyła mi grupa 001 jak ustawiłem 000.

Bez logów dynamicznych nie postawi się diagnozy. Przydał by się przynajmniej log z grupy 011. Postaw lapka na siedzeniu obok, kliknij log, podaj ścieżkę zapisu, najedź sobie kursorem na przycisk start i w drogę. Jak znajdziesz kawałek prostej zapnij 3 kliknij start i but w podłogę, potem stop i masz log.

Chyba tak trzeba bedzie jutro zrobic po robocie:wink:

Bez logów dynamicznych nie postawi się diagnozy. Przydał by się przynajmniej log z grupy 011. Postaw lapka na siedzeniu obok, kliknij log, podaj ścieżkę zapisu, najedź sobie kursorem na przycisk start i w drogę. Jak znajdziesz kawałek prostej zapnij 3 kliknij start i but w podłogę, potem stop i masz log.

Tak mu nie podpowiadaj bo jeb.ie w drzewo albo cuś, lepiej niech kobite wezmie i wytłumaczy jej co naciskać. W laptopie oczywiście.

W lapku i nie lapku tez może