karol24

Dzięki za podpowiedzi ?

Panowie, ma ktoś mapsensor 3bary u siebie? Poratuje ktoś nr częsci co by pasował do AJMa ?

Cześć, moje pierwsze logi, jeśli zrobiłem coś źle dajcie znać, jeśli ok to jeszcze chcę dynamiczne zrobić. AJM po regeneracji turbiny AWX + FMIC + zaślepiony EGR, bez katalizatora. nie wiem dlaczego w Excelu mi się zapisało. LOG-01-001-004-003.CSV LOG-01-008-011-023.CSV

Też fisa muszę zmienić, bo nic nie widać jak sie cieplej zrobi

Może zamek klapy? tylko problem w tym, że jest nierozbieralny...

strasznie "zmęczona" ta kierownica, nie chciałeś jej najpierw obszyć czy coś?

fajnie to wygląda gdzie tarcze kupowałeś? tylko do kopciucha to inny obrotomierz by musiał być

dystans potrzebny do tych felg bo koło się schowało

A jak Ty te szyny w B5 zamontujesz?

a ostatnio udało się upolować takie oto Thule rower jest łapany za widełki i trzyma się znacznie lepiej niż ta łapa za ramę. Cena.... 25zł sztuka w środku moja samoróbka, nie zwracajcie uwagi

jakiś czas temu znowu notlaufy mi zaczął łapać N75 niedawno zmieniany, wężyki nowe, gruszka chodzi na w całym zakresie... przekopałem wszystko jeszcze raz aż wreszcie stwierdziłem, że MAP sensor przeczyszczę. Psiknąłem i spokój ale jak postoi 3 dni lub dłużej znowu to samo. Dlatego wziąłem się żeby sprawdzić jak sytuacja w rurach wygląda. No tragedii nie było, troche zielonkawej mazi nie, żeby się olej lał czy coś. Jest możliwość zdiagnozowania tego MAP sensora czy tylko na logach wyjdzie? proszę się nie czepiać estetyki mocowania intercoolera

Nie, tylko tył siedzisko i chyba plecy, musiał bym sprawdzić

Mam fabryczne maty z A6 C5 kurzą sie w piwnicy

mogłem fotkę tyłu wrzucić tylko 8,5" ale et 28 wyszło a z przody 33

Boll struktura do plastików, chyba ze 4 lata trzyma. Nic się nie łuszczy ani nic, tylko zmatowić, odtłuścić i dobrze wstrząsnąć ?