jechałem wczoraj tzw. polną drogą do kolegi, gdy jechałem do niego wszystko było ok, ale gdy wracałem czułem brak już brak turbo. Auto wchodzi do 2900 obrotów i nic więcej i zapala się przy tych obrotach kontrolka od podgrzewaczy. Dodam, że na tej fantastycznej drodze straciłem też czujnik od poduszek . Wyczytałem, że to może być nieszczelny wąż dolotowy, zapchany katalizator,filtr powietrza, coś z przepływomierzem, jakiś czujnik N75, lecz wszyscy odczuwali przez jakiś czas, że moc zanika i coś się dzieje z turbo a u mnie stało sie to odrazu, wszystko bylo wporządku aż nagle całkowity brak turbiny . Myślę, że na tych dziurach mogło się coś rozłączyć lub tak jak czujnik od airbagow wyrwać się tylko nie wiem co .

Wąż sprawdzałem i jest ok, nie wiem co to jest ten czujnik N75 i gdzie się on znajduje, jesli ktoś by mi to wyjaśnił byłbym bardzo wdzięczny i może ktoś miał podobny przypadek i wie co to może być.

Jeśli myślicie, że to mogły odłączyć się jakieś kabelki to napiszcie gdzie się one znajdują bo z elektroniki jestem zielony.

sprawdz połączenie weżykow to sztangi turbo, mógł się odczepić.

użyj też a dowiesz się co to N75 i wszystkiego innego co powinieneś zrobić w tej sytuacji

Pozdrawiam :>

Wruciłem właśnie od mechanika i stwierdził po podczepieniu sie pod komputer, że padła pompa podciśnienia. Na allegro taka pompa boscha nowa kosztuje 500zł, ale nie będe jej rozpieszczał i kupie za 300 nie boscha, ale też nowa.

Wyciągnięcie turbiny i jej przeczyszczenie wiele zmieni w pracy silnika? co wogóle daje przeczyszczenie turbiny bo zastanawiam się żeby odrazu też to zrobić bo mi troszkę dymi i czuć ja takim przepalonym olejem.

Szczerze się przyznam, że nie szukałem co to jest N75 , ale do rozwiązania problemu z turbiną używałem opcji szukaj, ale nie znalazłem podobnego przypadku do mojego.

Wyciągnięcie turbiny i jej przeczyszczenie wiele zmieni w pracy silnika?

To zależy od jej stanu - bez logów możemy równie dobrze użyć szklanej kuli

Szczerze się przyznam, że nie szukałem co to jest N75

:bicz3:

http://www.google.pl/search?hl=pl&q=%22zaw%C3%B3r+n75%22&btnG=Szukaj+w+Google&lr=

Wyciągnięcie turbiny i jej przeczyszczenie wiele zmieni w pracy silnika? co wogóle daje przeczyszczenie turbiny bo zastanawiam się żeby odrazu też to zrobić bo mi troszkę dymi i czuć ja takim przepalonym olejem.

Jesli Twoja turbina ma 10lat to moze warto to zrobic.

Jesli chodzi o korzysci - np. stabilniejsze doladowanie (widac bedzie po logach).

Zna ktoś z was może numer seryjny tej pompy vacum do a4 2.5tdi 98r.? Ponieważ oferuja mi pompe o numerze: NR. 074 145 100A i nie wiem czy będzie ona pasować. Na swojej niestety nie mogę odczytać tego numeru . Może ktoś z Was będzie wiedział czy ta pompa pasuje do mojej.