jesli masz vaga to mozesz wejsc w licznik i w blokach pomiarowcyh patrzec ile zostalo beny. podajze na kanale 002 lub 003 w bloku 2 jest ilosc beny w litrach a bloku 3 opornosc plywaka. co do szarej kostki obslugujacej FIS moze zostac uzyta niebieska kostka zasilajaca licznik tylko trzeba zpilowac jeden rowek i pasuje jak ta lala.

i tu bym sie nie zgodzil bo prawdopodobnie ta informacja jest brana z licznika , sam to przerabialem i widzialem jak parametry w vagu skacza razem ze wskazanimi na liczniku tak samo opornosc

ja jezdzilem na czuja ze dwa lata

a najlepszy sposób jest taki

tankujesz do pelna, robisz 600 -700 km, i znów do pelna i znów 600-700 i do pelna, itd

wiedzac ile Ci pali nigdy Ci wahy nie zabraknie

no i rób pelnego fisa

jesli masz vaga to mozesz wejsc w licznik i w blokach pomiarowcyh patrzec ile zostalo beny. podajze na kanale 002 lub 003 w bloku 2 jest ilosc beny w litrach a bloku 3 opornosc plywaka. co do szarej kostki obslugujacej FIS moze zostac uzyta niebieska kostka zasilajaca licznik tylko trzeba zpilowac jeden rowek i pasuje jak ta lala.

i tu bym sie nie zgodzil bo prawdopodobnie ta informacja jest brana z licznika , sam to przerabialem i widzialem jak parametry w vagu skacza razem ze wskazanimi na liczniku tak samo opornosc

ja jezdzilem na czuja ze dwa lata

a najlepszy sposób jest taki

tankujesz do pelna, robisz 600 -700 km, i znów do pelna i znów 600-700 i do pelna, itd

wiedzac ile Ci pali nigdy Ci wahy nie zabraknie

no i rób pelnego fisa

No niestety muszę się z Tobą zgodzić niestety bo nadal nie mam możliwości kontroli paliwa

Dziś po podłączeniu na VAGu na zapłonie pokazywał 37L a po odpaleniu samochodu 28L/15L/10L.

Jak sobie chciał tak pokazywał

Dobrze chlopaki ze kontrolujecie wypowiedi, rzeczywiscie sprawdzilem dokladnie i tak jak mowicie, moj blad.

Luzik

A myślałem że Twój sposób chociaż w niewielkim stopniu rozwiąże problem lecz trzeba szukać dalej.

Szukać ale licznika z pełnym fisem:decayed:

Ja w swoim mialem wymieniany procek i działało ale pol roku później zmieniłem na pełny fis

A możesz dokładnie opisać objawy padniętego procesora??

U mnie elektryk mówił iż jeszcze nie spotkał się z takim problemem ponieważ na zapłonie wskaźniki "jako tako" pokazują ale po odpaleniu auta bądź włączeniu kierunkowskazów, świateł, klimatyzacji itp. wskaźniki szaleją

Uszkodzenie procka objawia się w różnych postaciach, wiadome jest jedno , ze naprawa polega na wylutowaniu starego , zgranie z niego pamięci, wgranie tej pamięci do nowego i wlutowanie

A sam procesor można gdzieś zakupić??

Można.

I co ci z niego?

Masz czym wgrać flash do HC908?

Ale mając procesor może dobry elektryk wgra.