Niby AEB ajednak nie ciągnie jak 150 hp

[Kohmornik 0]

Witam

Kurcze mam taki problem co i potwierdzi kolega z forum (swoja drogą drogą davidoff82 masz u mnie 4 pak piwa wiesz jakiego )

mianowicie mało mocy no niby ma to teoretycznie 150 hp a coś jest nie tak. Popiołem pod VAGa i wyskoczył tylko jeden bląd Przeładowanie turbiny. Poszedłem dalej w tym kierunku, na trasie przy podpiętym VAGu okazało się że zawór turbiny otwiera ją na max 35 % chyba chodzi o n 75). No ale niestety spec ze mnie nijaki jeżeli chodzi o silniki doładowane więc jest problem. Zacząłbym od przewodów podciśnienia, potem DVki, a następnie n75,. Potem dopiero turbo i jedziemy dalej. No ale nie chodzi o to by pół silnika rozebrać i patrzeć jak już śnieg mnie zastanie. Więc zwracam się z prośbą co może na samym początku sprawdzić, może ktoś miał taki problem. Aha no i problem który doprowadza mnie do cholery, przy opuszczaniu gazu jak wchodzi na na wolne obroty coś tak dzwoni w okolicach turbiny że aż wstyd, nie wiem czy to jest że sobą powiązane ale dołączam do wątku no bo innej opcji już nie mam, a niestety samochód dziennie swoje robi :/. Więc proszę o radę opcjonalnie pomoc

[Łukasz13 216]

Dzwoni pewnie klapka od WG jesli jest lużna to doładowania też nie bedzie trzymać można odkrecic kata i sprawdzic, a pozatym logi dynamiczne by sie przydały 002 007 025

[Kohmornik 0]

aha czyli wyniki z kanałów 002 007 oraz 025 VAGa ??? Bo powiem szczerze że nie znam tego silnika itd. Więc się pytam......

[Łukasz13 216]

Logi dynamiczne czyli na trójce od ok 1500 obr. do odcinki, logujesz podane grupy, po za tym szczelność dolotu jak pisałes to podstawa.

[Kohmornik 0]

[/color]Koledzy czy jest ktoś ze Śląska będący w stanie zrobić logi dynamiczne i posprawdzać kilka rzeczy na VAGu?

---------- Post dopisany 08-11-2013 at 01:15 ---------- Poprzedni post napisany 24-10-2013 at 22:23 ----------

Tak wyglądają moje logi tylko że pierwszy były robione na 3 biegu do około 5300 obr/min a ostatni na 2 biegu do odcięcia. Co możecie mi koledzy o tym powiedzieć ? Gdzie szukać problemu ?

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dzięki za podpowiedz

[Magicbattle 11]

nie jestem pewny ale chyba cos masz nie tak z zaworkiem n75 duty cycle jakies male. ale poczekaj az inni sie odezwa