Hejka! Wmieniłem plecionkę bo oryginalna miałą siatkę uszkodzoną ale po wymiane pojawiły mi sie drgania na drążku zmiany biegów jak sie jedzie dłużej z ręka na biegach to ąż reka drętwieje. Byłem u goscia od wydechów i powiedział ze plecionka jest założóna elastyczna i powinno nie byc drgań i rozkłada ręce. Polećcie jakieś rozwiązanie czy to nie właściwa plecionka czy moze zle wspawana???/ silnik 1.8 125 KM. Z góry dziękuje i pozdrawiam

A wymiary ma te same co oryginalna? Bo jak nie to może mieć takie skutki.

no właśnie gościu dał trochę dłuższy łącznik niż był oryginalny;/

może jest krzywo wspawana przez co rura jest przesunięta styka się gdzieś z drążkiem biegów

Sprawdź jak leży wydech.Może przez ten nieoryginalny wymiar dotyka np.do podłogi?

Dziekuje serdecznie za zainteresowanie tematem wszystko wyglada jakby było ok nic niczego nie dotyka a jednak wibracje przechodzą;/ moze krzywo wspawany i sa naprezenia ale jak to sprawdzic?

Pamiętam że jak ze 3 lata temu gdy byłem na etapie wymiany plecionki w moim poprzednim B5 to pisali mi chłopaki żeby był ten sam wymiar bo podobno innej wielkości plecionka inaczej tłumi drgania iec może kwestia szukania w tę stronę. Poza tym żeby wydech zachował swój kształt to musiał wyciąć kawałek rury z wydechu na miejsce tej wiekszej plecionki. Jeśli nie zrobił tego to tam będa się robic naprężenia i nawet jak nie będzie nigdzie dotykac to może drgać.

robiłem ten zabieg u siebie tydzień temu....wspawałem dłuższa plecionke o jakie 3 cm i jest git ...założe sie , ze wydech opiera Ci sie o osłone od przegubu..wejdz pod auto i pociagnij wydech do dołu i patrz w strone plecionki i bedziesz widział co i jak...u mnie pomogło wsadzenie krótszej gumy mocowania środkowego tlumika(logiczne , ze jak z tyłu podciagniesz wydech do góry to na poczatku Ci opadnie i problem zniknie) pzdr

dzieki Kolego spróbuje zrobic tak jak mówisz może faktycznie w tym jest bolączka;/