Witam mam pytanie odnosnie zmiany turbiny z 90km 1z na turbine 110km czy są jakieś problemy co trzeba zrobic ,przerobić ?

jest duzo problemów :!:

hmm no ale jakich ?

technicznych

darecki84, proponowalbym Ci zrobic programik, zmienic wtryski na AFN i autko bedzie bardzo ladnie latac

Witam mam pytanie odnosnie zmiany turbiny z 90km 1z na turbine 110km czy są jakieś problemy co trzeba zrobic ,przerobić ?

w telegraficznym skrócie :

nowe turbulum, nowy N75,cała instalacja podciśnieniowa, przewód smarujacy, przewód odpływowy,kolektor wydechowy,nowy ECU,program co by tym sterował i pewnie wiele innych pierdół ....

P.S ale sa ludzie którzy to zrobili i sobie chwala ...... :diabelek:

ja robilem 1 dzien roboty

no i jak takie to straszne jak piszą ?

nowy ECU

właśnie tego nie byłem pewien, dlatego usunąłem swój post :027:

A nie jest tak, że tam były różne montowane i czasem wystarczy soft ?

nowy ECU

właśnie tego nie byłem pewien, dlatego usunąłem swój post :027:

A nie jest tak, że tam były różne montowane i czasem wystarczy soft ?

napisałem ogólnie ... kwestia sprawdzenia jakie jest ECU ....

napisałem ogólnie ... kwestia sprawdzenia jakie jest ECU ....

ok, got it man

w moim poście, który usunąłem, napisałem tylko : nowy soft. Ale zacząłem kombinować i wyszło mi, że to coś za mało może być :027:

Odległość z Jaworzna do Katowic wynosi ok. 20 km

podaję za wikipedią.

Także darecki84 podjedź do MT Katowice (Aligator), porozmawiaj i będziesz wiedział co i jak (oraz koszta) - taka moja propozycja.

No i nie omieszkaj opisać co zamierzasz na forum :028:

a dzie to się w Katowicach znajduje ? a co kombinuje hmm ?

darecki84, 06.01 jedziemy tu

http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=4475

dowiesz sie wszystkiego o modach swojego autka

a co kombinuje hmm ?

Ja zacząłem kombinować (nie byłem pewien jednej rzeczy)... Nie zrozumiałeś mnie

Nie chce zaczynac nowego tematu wiec pozwolilem sie podlaczyc do tego. Zastanawia mnie jedna rzecz. Moja niunia ma nalatane okolo 265 tys km (1,9 AFN standardowy) O ile od 5 tys km jestem jej wlascicielem i przestrzegam sumiennie pamietnych 10 przykazan o tyle za diabla nie wiem kto co robil wczesiej z tym samochodem ( przy czym ma on opinie zadbanego ) Ostatnio czytalem historie lozyska w turbinie kolegi Murzyna, i az sie zalamalem bo nie sadzilem ze awaria turbiny moze zniszczyc silnik. No wiec stad moje pytanie. Czy jest jakas metoda na zabezpieczenie sie przed zniszczeniem silnika przez turbine w razie jej wysrania sie? Da sie to jakos przewidziec? A moze poporstu ja profilaktycznie wymienic po takim przebiegu? (jaki koszt orientacyjnie)

suszarę kupisz za około 800-1500 zeta (regenerowaną)

nowa kosztuje dla przykładu 5975 zł

nowa kosztuje dla przykładu 5975 zł

nie wiem skąd masz takie informacje. Nowy garett22 już z całym orurowaniem i zamontowaniem w Comsportach albo Master'sach to koszt 4000-4500zł zależy jak się dogadasz.

Nowy garett22

na pewno ? A to nie czasem hybryda Micz ?

Cenę 5 klopsów Morgoth pewno wziął chocby z InterCarsa... Tak mi się wydaje.

Taka jest cena nowej turbiny w ASO.

pre_pl, nie nie nie ja jak będzie dobrze będę miał hybryde Ale cena która podałem to cena Master'sa w Katowicach i Compsportu w Bielsku. Tyle sobie życzą za nową turbinę już z robocizną

cena którą podałem to nowa suszara w ASO "Sobiesław Zasada Warszawa"