Często gęsto sie zastanawiam czemu w klekocie jedynka jest taka krótka ? Czemu nie jest jak w benzynie np do 60 km/h ,rozumiem bryki które mają po 50 czy 60 koni ale np u mnie przy ostrym starcie jedynke mam na jakieś 0,3 sekundy troche trudno jest sie wstrzelić ze zmianą na dwa , kompletnie tego nie kumam dla mnie jest to bez sensu nich mnie ktoś oświeci raz na zawsze...

poprostu diesle tak maja ale uwierz mi jezdzilem BMW td to tam w porownaniu do A4 to dopiero jest krotka jedynka :one:

Ono bo pierwszy bieg jest do ruszania , a nie do jeżdzenia na nim 60km/h :053: Zawsze mozesz ruszać z dwójki

EE tam to mnie nie przekonuje , mnie to wq i myśle że powinno być jak w benzynach.

Hugo moge i z 3

EE tam to mnie nie przekonuje , mnie to wq i myśle że powinno być jak w benzynach.

racja ono...odp niestety nie znam, ale chociaz troszke dluzsza 1 powinna byc

będziesz strzelał z 2 i sprzęgła na bemowie

Tzn, gdyby była dłuższa, to musiałaby jeszcze efektywnie wchodzić na wyższe obroty, żeby coś z tego było, jakaś moc, a nie sam warkot silnika,a z tego co wiem, diesle zwykle efektywnie ciągną do powiedzmy ok. 4 tys obrotow, prawda?

Poza tym, czy nie wiązałoby to się z nadmiernym żyłowaniem diesla?

jedynka jest do prac polowych

a poważnie to jedynka chyba jest do ruszania, a jak autko stoji z góry na dół , albo sie toczy to śmigasz z dwójki ; ]

Kolega mi to kiedyś tłumaczył czemu diesle są jakie są w porównaniu z benzin ale już nie pamiętam ; ]

tez mnie ciekawi dlaczego jest az tak krótka .... ??

W A4 jest pierońsko krótka, w B4 1Z`ku jest super i tej jedynki brakuje mi w moim AFN`ku

Nie wpomnę już o skandalicznie krótkiej dwójce (A4) ... :|