Witam wszystkich

Po długich poszukiwaniach i oglądnięciu wielu egzemplarzy znalazłem w końcu swoje audi a6. Na początku byłem tylko i wyłącznie zdecydowany na 2.8 v6 czy 2.4 v6, jednak na przestrzeni czasu poglądy ewoluowały, ponieważ większość takich jednostek ( które oglądałem ) były w tragicznym stanie i wybór padał na :

Silnik : 1.8 T 150 KM ( APU)

Napęd : FWD

Kolor : Srebrny metalik

Wyposażenie:

- ABS

- 4 x poducha

- klimatronik

-4 el. szyby

- el. podgrzewane i składane lusterka

- pełny FIS

- Radio Concert - 8 głośników i Sub

- el. reg. foteli

-schowek na narty

-halogeny

-domykanie i opuszczanie szyb z pilota

- relingi chromowane

- skórzana kierownica, mieszek, gałka

- książka serwisowa, komplet kluczyków + serwisowy

Koła :

-Lato BBS 18 ” skręcane z polerowanym rantem

-Zima ori stalowe 15 ”

Zawieszenie :

-gwint RACELAND

Instalacja LPG:

-sterownik STAGA

-reduktor KME SILVER TURBO

-wtryski BARACUDA

Mody :

- zawieszenie gwintowane

- przyciemnione światełka przednie oraz kierunki boczne

- tylne lampy z Polifta

- przyciemnione wszystkie szybki

- pomalowana blenda

Planowane mody jednostki napędowej:

- down pipe

- czip

Inne planowane mody:

- ogarnięcie wnętrza czyli wypranie porządnie tapicerki itp.

- korekta lakieru

- kupno ori zmieniarki Cd

- może tylna blenda USA

Przeprowadzone akcje serwisowe :

-wymiana oleju valvoline Max Life 5w40 + filtr

-wymiana łączników stabilizatorów LME ori z zeszlifowanymi znakami audi

-wymiana podświetlania tablicy rejestracyjnej LED

-zabezpieczenie lakieru na zime szampon:

Wstępne mycie:

Shiny Garage Orange Car Shampoo x 2

Shiny Garage Lime APC ( w odpowiednim stężeniu na lakier, felgi, plastiki ) x 2

Osuszenie:

ValetPRO Large Blue Fluffer

Później przetarcie:

IZOPROPANOL

Następnie:

Cleaner DURAGLOSS Polish Bonding Agent

Wosk FINISH KARE 1000P Hi-Temp Paste nałożony za pomocą Meguiars Soft Foam

Na wiosne planuje jak już wcześniej wspomniałem korekte lakieru i dopiero zrobi się porządne zabezpieczenie lakieru z glinowaniem woskiem bądź jakąś powłoką

Planowane akcje serwisowe :

-wymiana oleju w układzie wspomagania ( już zakupiony ori w Aso audi )

- ściągniecie klocków hamulcowych ( są nowe ale Boscha i troche popiskują , tarcze ATE) , planuje je troszke zeszlifować, wyczyścić porządnie i zamontować z powrotem na ATE plastitube ( też kupiony ) – zobaczymy jaki będzie efekt

-zauważyłem płyn chłodniczy koło filtra oleju, musze zlokalizować wyciek

-w niedalekiej przyszłości górne wahacze ( ori audi )

- pewnie wyjdzie coś w trakcie :|

Liczę na dobrą współprace i sugestie dotyczące zmian w mojej Audi, krytykujcie bądź chwalcie. :]

i kilka fotek z woskowania

wymieniałem ledziki

Fotki wnetrza wkrótce, po ogarnięciu

poka też wnetrze polukamy "przed i po".

Nie wiem może zrobie jakąś relacje..

Jakiś dystans na lato by się przydał, no i skręcić trochę. Powodzenia w modach.

Dystans hmmm... nie wiem i tak kółka moim zdaniem dobrze osadzone

Strasznie giną. Jakie ET, szerokość felgi i opona?

Ale o których ty felgach mówisz, o alu???? one sie gubią jak sie nie myle et 20 i 8j , opona 225

Tak, o alu. Dziwna sprawa.

Może tak na zdjęciach widać, ale na żywo moim zdaniem dobrze osadzone, na pewno nie są schowane ale dzięki za sugestie

U mnie tak leżało 8,5J z ET40 i opona 225/40 i wygląda na mniej pochowane niż u Ciebie, a powinno być bardziej. Ale może tak jak mówisz, wina zdjęć.

też ładnie jak sprawuje sie u Ciebie dieselek??? z tego co widze z opisu to masz 2.5 tdi,

Masz jakiś gwint, czy tylko na sprężynach go posadziłeś troszke ???

Mam niżej temat, zapraszam . Wszystko w porządku, na zdjęciu tylko springi, w garażu leży gwint FK i czeka na wiosnę.