Ssanie po raz kolejny

[SylverStone 0]

Witam

Czy ktoś w inny sposób rozwiązał problem "braku ssania" przy niskich temperaturach?

Auto w lato zawsze paliło na 1200obr. natomiast poniżej ok 10 stopni pali od razu na 800.Przy -20 także pali na 800obr. co jest nieco męczące.

Nie ma innych problemów,nie szarpie,idzie bez problemu.Wymieniłem jak większość czujnik G62 na oryginał ale nic z tego,czyszczona przepustnica i adaptowana,wymienione świece,filtry,sonda lambda (przed katalizatorem) zawór odpowietrzający,sprawdzone wszelkie rurki.

Po rozmowie z jednym z forumowiczów gdy usunął on pompę SAI i sondę diagnostyczną to ssanie mu znikło całkowicie.Gdy ja usunąłem pompę to nic to nie zmieniło,więc pozostaje sonda diagnostyczna,którą mam zamiar zmieć bo dodatkowo wyskakują błędy z nią związane.

A przepustnica? potencjometr w niej może mieć wpływ?Dodam że przepustnica gdy nią potrząsnę to słychać coś w środku jakby latało,ale idealnie trzyma obroty,wkręca się i opada

Wesołych Świąt

[Marc!n 0]

Ten typ tak ma. To, że obroty nie są podwyższone nie oznacza, że auto chodzi bez ssania.

Było o tym już kilka tematów, nie warto zawracać sobie tym głowy.

Ja mam usuniętą drugą sondę w ecu, sai jeszcze nie i ssanie też włącza się jak u Ciebie.

W logach wszystko ok, auto jeździ jak powinno, więc..

[SylverStone 0]

Wiesz co Ten Typ Tak Ma to bym rozumiał że mamy to cały czas...A ja i pewnie nie tylko Ja przez 3-4 lata miałem te obroty a teraz od 1,5 nie mam.Sondy nie masz i masz tak samo jak ja.Ja nie mam pompy a sonda pokazuje że jest niesprawna.Więc możliwe że w tej sondzie tkwi problem:)

[Marc!n 0]

Zaryzykuj i kup używaną sprawną sondę, może będzie jak dawniej..

U siebie zauważyłem, że zawsze "jak jest" ssanie to i SAI dmucha ile może, jak obroty normalne (ok 800) to SAI się nie uruchamia.

Więc ja bym to bardziej z tą pompą powietrza łączył ale skoro Ty masz ją usuniętą (w ecu? czy fizycznie) a ssanie nadal raz jest raz nie, to zostaje kwestia sondy lub programu.

Dziwi mnie, że obroty nie są zwiększone w minusowych temperaturach bo wtedy dodatkowe paliwo+SAI szybko rozgrzały by kata i Świat był by bardziej czysty (po to głównie jest to gówno jak i druga sonda) a tak to d*pa... może tak jest napisany soft ale dla czego by nie rozgrzewać kata przy -15 a przy +10 tak? nigdy szwabów nie rozumiałem

[jacek70 102]

Możesz kupić nowy zamiennik będziesz pewny że jest sprawny . Ja kupiłem ori używkę , przy mnie gość wykręcał więc myślałem że sprawna a tu lipa . Założyłem nowy zamiennik i ok.

[Marc!n 0]

Nowy zamiennik ale czego pompy czy sondy?

Sondę przed katem sam kupiłem używkę (50 z kw ) i jestem zadowolony.

Czasem lepiej wziąć ori używkę niż lipny nowy zamiennik (jak np. sondy uniwersalne)

[Labiel 10]

Tak przy okazji mam takie głupie pytanie. Co to jest to SAI? Wiem że tego nie mam - bo jakbym miał to bym wiedział jak to się nazywa Widzę że to jakaś pompka czy coś? Do czego to służy?

[Marc!n 0]

SAI (Secondary Air Injection) to inaczej pompa powietrza wtórnego, które jest "wstrzykiwane" za zaworami w celu dopalenia niespalonego paliwa. Dzięki temu katalizator szybciej się nagrzewa i zaczyna swoją pracę. APU jest klonem ANB pozbawionym tego wynalazku, podobnie jak drugiej sondy która służy do diagnostyki katalizatora.

Po wrzuceniu DP obydwa badziewia stają się zbędne.

[Labiel 10]

APU jest klonem ANB pozbawionym tego wynalazku, podobnie jak drugiej sondy która służy do diagnostyki katalizatora.

Z czego jestem niezmiernie zadowolony

[jacek70 102]

Chodziło mi o sondę.