Witam,nawiedził mnie dzisiaj kolega z prośbą o podpięcie do vag-a nowo zakupionej a6,nawet ja (laik) połapałem się że coś z nią nie tak:Kopci na niebiesko,turbo nie wstaje jak powinno,auto rospędza się powoli ale jak na 150 kucy to jaj nie urywa i tu moje pytanie:

Czy A6 logujemy wg. http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/ czy w grę wchodzą inne bloki ?Dodam że 2,5tdi 150 km. 98r.Dzięki z góry za pomoc.

---------- Post dopisany at 14:50 ---------- Poprzedni post napisany at 13:26 ----------

Zrobiłem logi wg. tej instrukcji:http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-20-viii-2012-a-12031/ mam nadzieję że dobrze,chodź wydaje mi się że się pomieszały :

Log (0 - 003,003,003)

Log (1 - 004,004,004)

Log (2 - 013)

Log (3 - 007)

Log (4 - 010)

Log (5 - 001,001)

Log (6 - 000,000,000)

Log (7 - 008)

Log (8 - 018)

Log (9 - 014)

Log (10 - 011,011)

---------- Post dopisany 07-01-2014 at 18:50 ---------- Poprzedni post napisany 06-01-2014 at 14:50 ----------

I co Panowie,mogę liczyć na jakieś fachowe opinie ?

Do sprawdzenia

- uklad podcisnienia - przewody nalezy sprawdzić, przedmuchać sprezonym powietrzem lub wymienić

- EGR nie dziala - zaslepiony lub uwalone sterowanie nim - N18

Ogolnie furmanka nie wygląda źle. Oprocz tego kulejącego sterowania turbosprezarką.

Przemik a o co może chodzić z tym błędem:

1375 Zawór

stała wartość na wyjściu lub zwarcie do plusa

i co jakiś czas:

1375 Zawór

stała wartość na wyjściu lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY

jesli sie nie myle to padnieta poduszka silnika