Szykuje sie do zmiany wtryskow na 216 oraz prawdopodobnie turbiny na AWX, a nastepnie na czipsa, dlatego chce sprawdzic w jakiej kondycji jest moj silnik oraz podzespoly. Dlatego prosze o pomoc bardziej doswiadczonych kolegow

Dynamiczne:

Log (0 - 000)

Log (1 - 001)

Log (2 - 003)

Log (3 - 004)

Log (4 - 007)

Log (5 - 008)

Log (6 - 011)

Normalne (MB):

Log (0 - 000)

Log (1 - 001)

Log (2 - 003)

Log (3 - 004)

Log (4 - 005)

Log (5 - 007)

Log (6 - 008)

Log (7 - 010)

Log (8 - 011)

Log (9 - 013)

Log (10 - 015)

Basic settings:

Log (0 - 000)

Log (1 - 003)

Log (2 - 004)

Log (3 - 011)

silnik niedogrzany, i przepływomierz trochę nie halo

Silnik rozgrzany na maksa (30km), później logi wiec butowanie, i na koniec logowanie 007 gdzie wskazuje temp. 75st, na blacie cały czas 90st... Czemu tak jest że na vagu jest niedogrzany?

Z przeplywka co zrobić? Bo już benzyna ekstrakcyjna była czyszczona.. .

Przepływomierz jest zdrowy, nic z nim nie rób. Korekcje praktycznie idealne, termostat do wymiany. Trochę niestabilne ciśnienie doładowania, ale skoro wymieniasz turbinę, to nie ma się czym przejmować.

bo na blacie już od około 80C pokazuje 90 a rzeczywiście masz tak jak w logach, termostat do wymiany