Mam problem przy odpalaniu. Otóż objaw był taki, że po odpaleniu bylo słychać tarcie pod maską i po przekręceniu kluczuka rozrusznik dalej kręcił. Potem w ogóle nie odpalał tylko było słychać świst szybko obracającego się wirnika rozrusznika. Oczywiście wszystko wskazywało na sprzęgło jednokierunkowe (bendiks), które nie odbijało lub nie zazębiało zebnika z kolem zamachowym lub wyłącznik elektromagnetyczny. Wymieniłem już dwukrotnie automat i bendiks i jest to samo. Jakieś pomysły? Czytałem jeszcze, że może być zatarcie się tulei mechanizmu sprzęgającego na śrubowym wielowypuście wału wirnika. Dodam jeszcze żę czasami mi stacyjka "nie odbija" jak wyjmę kluczyk, ale czy uszkodzona kostka mogłaby powodować takie objawy? Mechanik niby sprawdzał stacyjke pod względem obecności napięcia.

Ażeby wykluczyć stacyjkę ,przygotuj sobie kawałek przewodu z konektorkiem(ok 2m). Następnie wypnij przewód ze styku 50 rozrusznika , a na to miejsce włóż konektor przygotowanego przewodu.Nie włączaj zapłonu,teraz dotknij do plusa aku (krótko) i słuchaj pracy rozrusznika no i oceniaj.

ja tak załatwiłem rozrusznik

u mnie to kostka stacyjki była delikatnie napęknięta

Izolacja przewodu idącego na automat była uszkodzona i co jakiś czas zwierało do masy. Myślę, że to będzie ostateczne rozwiązanie- jak narazie jeżdze:)

To nie jest "ostateczne rozwiązanie" według opisu z twojego pierwszego posta.

no i miesiąc pojeździłem, i teraz znowu nie kręci rozrusznik, masakra...