Witam, w dniu dzisiejszym w mojej Audiczce turbina rozłożyła sie na 2 częsci, część aluminiowa odzielona od żeliwa. wypluło olej ale silnik nadal pracował. Moje pytanie jako wy jesteście stałymi użytkownikami silnikow diesla brzmi: Co mam teraz najlepiej zrobic? jakie wasz propozycje? Proszę o waszą pomoc, z Góry dziękuję! moja Audi a4 z silnikiem 1.9 TDI 110 KM

teraz to musisz wyciagnąc turbo z auta i wysłac do regeneracji

na Twoim miejscu od razu bym pakował z AWX-a

z AWX w sensie? proszę o oświecenie bo jestem zielony w pewnych tematach. Ale mam rozumieć że IC do czyszczenia skoro wywaliło olej?

IC musisz wyciagnąć i wypłukać

turbo wrzucasz wieksze, co jest podstawa do modyfikacji i wiekszej mocy

Z awx w sensie wieksze mocniejsze turbo.Jak wysr..olej to mie koniecznie musisz czyscik uklad bo kazde TDI ma olej w dolocie moze ic tak jak piszesz.jak masz kata to tez taki olej mogl mu zaszkodzic.

To zaproponujcie gdzie mam wysłać Turbo bo w moich okolicach jest porażka z regeneracją, dajcie jakiś namiar na kogoś sprawdzonego i konkretnego. było to tak, że dałem wysokie obroty i w pewnym momencie Zobaczyłem czarny dym od razu zgasiłem silnik poczym dociekałem co jest nie tak, odpaliłem ponownie dymu nie było i sprawdzałem gdzie jest przyczyna tego dymu. Nic nie zauważyłem poczym "przegazowałem" podszedłem do silnika zauazyłem wyciek oleju w poblizu turbo. złapałem za wąż przy aluminiowej obudowie Turbo i część aluminiowa odeszła od żeliwnej. Wasza pomoc i propozycje bardzo mile widziane.

Reampoland.pl - Ream-Poland o/Lublin

A jakie koszta tego wszystkiego mnie czekają? to jak będe się z nimi kontaktował to co im tam powiedzieć?

nic nie musisz mówic

pakujesz turbo, kartka do srodka i wysyłką

zadzwon do nich to podadzą Ci przyblizony koszt

Dziękuję bardzo kolego za pomoc!! jutro od rana działam. A czy nie lepiej będzie kupić używane turbo?

Kolego jak chcesz uderzac w turbo z awx to musisz takowego szukac,do kompletu jeszcze przejsciowke i najlepiej kolektor z awx plus przejsciowka do niego.

Koszty tak:

Turbo 600-800

Kolektor 75-100

Przejsciowki po 70#2

To mam rozumieć iż trzeba jeszcze coś dokupywać do interesu z AWX? nie wystarcza samo turbo? W chwili obecnej panuje bezrobocie i chciałbym jakoś w dobrej cenie to zrobić i solidnie. wiec kazdą waszą poradę wysłucham. ile mnie wyniesie taki remont, pytanie do osob które juz miały taki problem albo coś wspólnego z tym tematem.

turbo AWX wymaga dołożenia redukcji bo jest wieksza średnica na wyjsciu, koszt ok 70zł

mozna tez zapodac kolektor od AWX który ma wiekszy przelot do tego program i 150kM jest

Przedtem jeździłem VW Vento tam nie było zadnego problemu:P teraz Audi. A program to co trzeba ? Zielony jestem więc pytam o wszystkie informacje;) a skoro większa moc to pompa wtryskowa badz wtryski nie muszą podlegać zmianie? to mniej wiecej 1500zł muszę mieć na taką naprawę?

Jak chcesz po kosztach to szukaj uzywki do afn/avg

Jak chcesz dobrze i po kosztach to wysylaj turbo tam gdzie tomek radzi

Jak chcesz isc moc to dolicz wirusa koszt 700-1000 i masz juz mocne 1.9:wink:

Jak chcesz awx to juz lepiej zrobic wirusa dlatego ze inaczej nie wykorzystasz jego potencjalu.wtryski pompa zostaje ta sama chodz nie musi:naughty:

Koszt "Wirusa" 700-1000pln?;p to żeby mieć AWX trzeba mieć w kieszonce jakieś 2300zł?

mniej wiecej, ale warto !!!!

Chodozi o finanse których w chwili obecnej nie posiadam i wiem, ze warto lecz cięzko z pln..;(

Pakój od Awx używane +przewód jak nie masz kasy.Ostatnio takie zakladalem 570 zl do paska i zapierdziela.

Wydaję mi się iż najlepszym rozwiązaniem będzie zakup używanej turbiny. Większość mechaników kórych dzisiaj pytałem stwierdziło, że lepsza używka niz regenerowana. Niby dłuzej pociągnie a firma zajmująca się regeneracją pomp daje 2 lata gwarancji, gdy sie odda na gwarancje to zawsze znajdą jakiąś wymówkę.

---------- Post dopisany 28-01-2014 at 15:45 ---------- Poprzedni post napisany 27-01-2014 at 23:14 ----------

Dobra rada z waszej strony, co najlepiej kupić: Turbo używane czy po regeneracji? Proszę o pilną pomoc.