[B5 AFN] Proszę o analizę logów

[bava 0]

Witam wszystkich i proszę o jak najwięcej informacji.

GRUPY NORMALNIE:

000 http://img361.imageshack.us/img361/2185/000normsv8.jpg

001 http://img146.imageshack.us/img146/9134/0001normsc8.jpg

003 http://img503.imageshack.us/img503/3341/003normcc3.jpg

004 http://img507.imageshack.us/img507/8576/004normze1.jpg

007 http://img296.imageshack.us/img296/5002/007normot4.jpg

013 http://img201.imageshack.us/img201/5104/013normsg7.jpg

GRUPY BS:

000 http://img509.imageshack.us/img509/9236/000bsqx4.jpg

003 http://img523.imageshack.us/img523/6536/003bsou6.jpg

004 http://img201.imageshack.us/img201/8830/004bshc0.jpg

LOGI DYNAMICZNE:

000 http://img378.imageshack.us/img378/9412/000dyneb7.jpg

001 http://img162.imageshack.us/img162/2107/0001dynqr1.jpg

003 http://img174.imageshack.us/img174/6880/003dyncy1.jpg

004 http://img178.imageshack.us/img178/7572/004dynmf2.jpg

008 http://img411.imageshack.us/img411/5401/008dynnl6.jpg

010 http://img241.imageshack.us/img241/6475/010dynne8.jpg

011 http://img162.imageshack.us/img162/9485/011dynmc0.jpg

[lukaszr 7]

1. termika auta do poprawy - niedogrzany silnik - termostat do wymiany,

2. straszne przeładowanie- najprawdopodobniej stoją kierownice w turbo,

3. dziwne wahanie kąta w zakresie obrotów 1500-2700 obr - 004 DYN - może zapowietrzony jest układ paliwowy - Spankuś ... co ty na to ?

Doprowadź przede wszystkim termostat i turbinę do stanu używalności i lepiej nie jeździj w takim stanie.

[bava 0]

turbo było czyszczone ostatnimi czasy sztanga chodzi jak złoto

[damcio151 0]

turbo było czyszczone ostatnimi czasy sztanga chodzi jak złoto

zamień n75 z n18 i zrób ponownie 011

[lukaszr 7]

zamień n75 z n18 i zrób ponownie 011

Dodatkowo warto sprawdzić cały dolot.

[bava 0]

panowie a co z resztą osprzętu ??

[lukaszr 7]

panowie a co z resztą osprzętu ??

Osprzętu ? Co konkretnie masz na myśli ?

[bava 0]

np przepływka ;>

[lukaszr 7]

np przepływka ;>

Najpierw to trzeba doprowadzić do porządku inne rzeczy.

[przemik 2]

temperatura - minimalnie niedogrzany

statyczny kat wtrysku - OK

dawka paliwa - OK

zapowietrzony uklad paliwowy - do sprawdzenia czy nie ma pecherzykow powietrza

Turbo - jest silne przeladowanie na wysokich obrotach - ale IMHO - spowodowane uszkodzonym N75 niz kierownicami...podmienic N75 i zalogowac ponownie

LMM - OK

uklad wtryskowy - w stanie dobrym

Pozdr

[bava 0]

panowie dziś sprawdziłem temperaturę silnika na kanale 51 klimatronika, 90'C, na dniach postaram się poprawić logi

ps. mój błąd podczas pierwszego logowania, sorry za kłopot

[spanky 7]

panowie dziś sprawdziłem temperaturę silnika na kanale 51 klimatronika, 90'C, na dniach postaram się poprawić logi

ps. mój błąd podczas pierwszego logowania, sorry za kłopot

a na 49 ?

[bava 0]

na kanale 49 pokazuje mi 0