Witam wszystkich. W mojej a4 mam wsadzony silnik AHL z aluminiowym kolektorem ssącym.Silnik uległ awarii (peknite pierścienie na 4 cylindrze, olej poszedł w kolektor wydechowy). Moje pytanie to czy moge wsadzic ADP (sam słupek, ten na cewce zapłonowej) i czy wszystkie podzespoły od mojego bedą pasowac. Koszt kupna silnika AHL jest zbyt duży średnio musiałbym wydac ok. 2tys. Nie ukrywając ADP jest tańszy. Może ktoś przerabiał ten temat i byłby w stanie udzielic konkretnej odpowiedzi. Ewentualnie czym sie różnią te silniki. Ale konkretnie chodzi o to czy jest sens kombinowac i sie bawic. Pozdrawiam.

jakim cudem masz ahl w 1997r.? ktoś już zmieniał w nim silnik? z tego co piszesz to właśnie masz ADP i to właśnie one mają aluminiowy kolektor ssący. a i nie baw się w kombinowanie 1.6 za 2 tyś. bo za taką kasę kupisz kompletny swap 1.8T AEB-a.

Też właśnie mnie to dziwi, możliwe że ktoś już przy tym grzebał. Na pewno to AHL - luminiowy blok, wszystkie cześci były kupowane pod AHL, i na obudowie rozrządu też jest napisane AHL. Powiedz mi jeszcze taką rzecz, jakbym chciał zrobic swap'a to całą wiązke elektryczną musze przekładac i wszystkie podzespoły ?

wiązka, ecu no i skrzynie by wypadało. jest w dziale sprzedam jeden cały zestaw pod swapa czy wszystko co potrzebne za 2 tys. bodajże spalanie podobne a przynajmniej jest czym jechać

Były AHL w 97 roku.

Prawdopodobnie w Twoim przypadku wystarczy dół silnika podmienić... i Prawdopodobnie pasuje od ADP.

Ogólnie ADP to krok do tyłu w stosunku do AHL. Mam jeden i drugi silnik (jeden w Passacie drugi w Audi) i AHL ma wyższą kulturę pracy, jest też zauważalnie cichszy - nie słychać palca zapłonu i kopułki.

Skrzynia od AHL w Passacie ma nieco inne przełożenia, ale z technicznego punktu widzenia beda pasować, nie trzeba wymieniać skrzyni przy takiej przekładce.

Witam czyli jak mam silnik AHL to moge go wymienić na ADP i mieć osprzęt od AHL ?????