Witam. Kupując swoją A4 miałem silnik 1,8 ADR. Tam z powodu "barana" reduktor montowany był za lewą lampą. Natomiast po zmianie silnika na APU, zmienia lamp itp pojawił się problem z miejscem. Po za tym przymierzam się do zmiany reduktora z Zavoli zeta N na Skę i chciałby od razu przenieść go we właściwe dla 1,8T miejsce - czyli pod kolektor ssący. Tylko to wiąże się albo z przegięciem miedzianego węża albo jego skróceniem i obrobieniem na końcu - tak przynajmniej myślę. Jak to w praktyce wygląda?

Miedź jest miękka i plastyczna, bez problemu można ją wyginać. Oczywiście nie robiąc ostrych kątów.

Zasięgnąłem trochę języka, pomyślałem i w sumie u mnie to raczej trzeba byłoby go skrócić. Chyba bez sensu giąć, kombinować (a i tak trochę go jest w pętelkę zawiniętego) tym bardziej że przewód idzie po podłużnicy gdzie chciałbym umieścić reduktor.

uciąć nadmiar a do zarobienia potrzebne DOCISK + BARYŁKA BECZUŁKA RURKI MIEDZI 6MM KOMPLET (3909716993) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. nakładasz na miedź nakrętkę potem baryłkę i najpierw trzeba wkręcić to w reduktor czy zawór palcami,żeby dobrze złapać gwint,potem z czuciem kluczem

Dzięki.