Witam, proszę o sprawdzenie logów, gdyż ostanio moje autko staciło moc. Podejrzewam turbo które ma 4 lata ale wolę zasięgnąć porady kogoś kto się zna. Samochód to Audi A4 B5 1.9 TDI 110 KM.

Mało tego dojrzałem jeden błąd (wiem, że to ten sam)

- Vag-Com: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent

- Polski Vag: 575 - Ciśnienie w przewodzie dolotowym różnica dorególowania - BŁĄD SPORADYCZNY

Statyczne:

Grupy: 000,001,003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004,007,013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dynamiczne - robione na 3 biegu:

Grupy: 001,003,004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008,010,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 014,018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dynamiczne - robione na 4 biegu:

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018,023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Pomoże ktoś? Z góry dzięki za pomoc.

turbo jest ok .wymien przepływke i termostat i poraw dawke na ok 4 mg.

poraw dawke na ok 4 mg.

czyli jak to zrobić bo nie bardzo się orientuję?

przesówajac nastawnik na pompie .

Przepływka jest do czyszczenia nie wymiany, delikatnie zaniża dawkę paliwa, logi robiłeś z pedałem w podłogę? przeczyść też czujnik ciśnienia doładowania.

Dawka jest ok, nie ma potrzeby ruszac nastawnika. (samym VAGiem w ostateczności można ją zwiększyć ciut, ale nie ma potrzeby). Turbinka ok. Przepływka kiepska stąd zaniżanie wartości masy powietrza a co za tym idzie cięcie dawki paliwa. Możesz spróbować przeczyścić przepływkę, ale pamiętaj, że się to może skończyć jej śmiercią. (czyściłem kilkanascię przed chipowaniem i 1/4 z nich po czyszczeniu padła całkowicie)

Przepływka jest do czyszczenia nie wymiany, delikatnie zaniża dawkę paliwa, logi robiłeś z pedałem w podłogę?

tak oczywiście pedał w podłogę.

---------- Post dopisany at 22:55 ---------- Poprzedni post napisany at 13:12 ----------

Chciałbym dodać, że auto oprócz standardowego klekotu silnika podczas przyśpieszania wydaje dźwięk jakby jeździło na benzynie albo gazie taki dziwni świst. Mało tego ma czasem problemy z odpalaniem, przekręcam kluczyk rozrusznik ze 4-5 się przekręci i auto wtedy zapala.

Dawke ustaw na 2.8 6 mg to sie ustawia jak sa wieksze wtryski albo inne mody teraz masz przez sama dawke pare km uciete a spalanie nie jest mniejsze napewno po zmianie bd lepiej odpalal

Wymieniłem filtr paliwa i filtr powietrza, a auto zaczeło jeździć jak należy. Nie padło żadne turbo, ani żadna przepływka, wszystkie czujniki i węże też są okej. Temat zamykam.