siema

jak to jest z regulacja gwintu z tylu bo powinna byc chyba taka mala srubka do popuszczenia zeby mozna bylo krecic lecz jej nie widze

moze cos przeoczylem .przod zrobilem lecz tyl nie bardzo wiem

Dawid przy tyle nie masz tych małych śrubek i kręcisz normalnie , klucz w ręke i kręcisz

Krecilem to cale mi sie obraca

no bo tak bezie jak nakretka nie byla dlugo ruszana i niestety "przyspawala" sie do tulei.

No to w środku tej regulacji jest śruba która trzyma ta cała regulacje i jak uda Ci się włożyć nasadkę z przedłużka pomiędzy sprężynę i przykręcić tą śrubę która trzyma tą regulacje wtedy regulacja nie będzie Ci się ruszać i będziesz mógł kręcić nakrętką . A jak nie uda Ci sie włożyć tam przedłużki z nasadką to niestety musisz wyjąć sprężynę i dokręcić regulacje .

w tylnej regulacji(KW) nie ma zadnej sruby, którą ta regulacja jest niby przykrecona.Regulacja ma wystajacy cycek który wchodzi w otwór w budzie tam gdzie seryjnie siedzi gumowa podkładka pod sprężynę.zobacz czy nie ma tam gniazda na imbus bo zadnej nasadki z przedłużką tam za zadne skarby nie wsadzisz. Dobrym sposobem na kontrowaniem tej regulacji jest wywiercenie prostopadle do osi regulacji, otworu ,w który bedziesz mogł wsadzic np srubokręt,wtedy na luzie bedziesz mogł kręcic.

U mnie w tej śrubie od spodu jest dziura na imbus 10 u Was tego nie ma?

Jednak od dolu byl imbus juz wszystko cacy poszlo na dol

pozdrawiam