Artuditu

w poprzednim samchodzie(pssat b5) naprawiałem wiskozę.W oelarskim sklepie kupiłem olej silikonowy do dyferencjałów modeli RC.Musisz wyjąć wisko i delikatnie Wydłubać blaszke bimetalu,pod blaszką jest taki metalowy kołeczek, wydłubujesz go też i uzupełniasz olej.Jest bardzo gęsty ale musisz uzbroić się w cierpliwość.Wisko dzała tak ze jak silnik się nagrzewa to rozgrzewa tez olej znadujący we wnątrz wisko który zwiększa tez tarcie sprzęgiełek.Wpisz w google regeneacja wiskozy będziesz miał odnośnik do jakiegoś BMW,ja się tym kierowałem .Koszt oleju 10pln.Wisko działa do tej pory.

to chyba ja tez wpadne na spota we wtorek obczaic esencje.Pieknie wyszło Mariusz

zadam może głupie pytanie.czy tarcza sprzęgła i docisk z BLB będzie pasować do avf.chciałbym oddac do okucia a musze mieć pewność ze pasi.z góry podziękował za odpowiedz

czy kierownica o numerze 8Z0419091D to tosamo co b6 s linowy,chodzi mi o to czy poduszka z kiery b6 3 trójramiennej będzie pasowała.z numeru wynika chyba ze to a6C5.Nie chciałbym załozyc większej niż mam teraz i dlatego pytam.Niby kształt taki sam ....

a czy jasiek z D3 (okrągły) pasuje do ściętej kiery?

w Grodzisku w sobote to czarny sedan,z daleka rzucał się w oczy.na płaskich mercedesach chyba

dziś w Grodzisku Maz czarne a4b5 na glebie,pozdro z czarnego b6

Konkretny człowiek z konkretna odpowiedzią.dzieki

chodzi mi raczej o parownik czyli to co jest wewnątrz auta pod schowkiem,wydaje mi się ze powinien być z niego odpływ ale może się myle.wyciągałem schowek i dostałem się tam ,umyłem tez go wg sugestii z tematów o klimie.

a jak już mowa o klimie,to gdzie znajduja się odpływy/odpływ od parownika w B6.po całym dniu jazdy na klimie pod autem ani kropelki.Klima chłodzi całkiem dobrze,ale po właczeniu jest spory podmuch wilgoci i na chwilke szyba paruje.wlazłem pod spoód ale nic nie widze na wysokości parownika.Ktos cos?

aaa spoko,granatowe B5 na WY lub WWY chyba.Masakra jest na tym grocie.Pozdrawiam

Mega pozytyw,bardzo milo i konkretnie.Dzieki za EGRa-już na aucie

Ja tez dziekuje za spotkanie,mimo ze pierwyj raz ale na pewno nie ostatni.Pozdrawiam Wszystkich

Czy ktoś ma u siebie zamontowane przewody w/w firmy?Pytam dlatego ze będę zmieniał u siebie zaciski na większe i przy okazji chce wymienić przewody i płyn.Znajomy zamówił sobie ENZETY w stalowym oplocie i zapłacił około 60pln za sztuke (do 80tki cabrio ), wiec cena dobra a nawet bardzo dobra.Ja zadzwoniłem do nich i gość powiedział mi około 100pln za sztuke.Przy okazji zapytałem a jak się ma cena zwykłych "gumowych" powiedział ze sa o połowe tansze mniej więcej.A tu mała ciekawostka te przewody sprzedaje intercars pod nazwa ABE i przewód na przód kosztuje około 30pln.Wiec już kompletnie zbaraniałaem...Ktoś cos ,jakies doświadczenia z ta firmą?

to lipton ,bo mam do kupienia w dobrej kasie na przód,szkoda bo to 2 tłoki zawsze cos Drugie pytanko to...czy zacisk z a6c6 3.0tdi jest dokładnie taki sam jak b7 3.0tdi?Bo wizualnie wydaje się taki sam.