[B6 AVF] Pomoc w doborze klocków i tarcz

[matias9999 0]

Witam, proszę o poradę jakie klocki oraz tarcze mam zamontować do swojego Audi- quattro 2.5TDI 180km 2002 kombi. Co polecacie ATE, Ferodo, Bosch, Lucas??? Dotychczasowe klocki mnie nie zadowalały ponieważ przy większych hamowaniach 180-90 grzały sie, nie wiem co miałem zamontowane bo poprzedni właściciel wymieniał, i ewentualnie jakiś dobry płyn hamulcowy.

[Wąski 2]

Ja proponuje ATE mam i zawsze takie zakładam Ferrodo też są ok

[kepasa 2]

tez polecam ATE, miałem juz chyba wszystkie klocki jak lubisz powariować kup ATE. Niedawno miałem zielone EBC, miały byc super wg zapewnień Pana w sklepie, a były do d... paliły tarczę, byly za twarde...

[krotki 2]

tylko ATE!!!

[domelq 2]

Ja proponuje ATE

Wiem tylko, że nie warto dokładać do nacinanych, poza efektem wizualnym to nic to nacięcie nie daje. Chyba, że zainwestujesz w jakieś sportowe tarcze

[Wąski 2]

Ja proponuje ATE

Wiem tylko, że nie warto dokładać do nacinanych, poza efektem wizualnym to nic to nacięcie nie daje. Chyba, że zainwestujesz w jakieś sportowe tarcze

a dlaczego do nacinanych nie warto

[rav 1]

A ja prawie od zawsze stosuję:

• Tarcze: BREMBO

• Klocki: FERRODO DS2000

Wg mnie jedyny słuszny duet.

A jeśli chodzi o płyn do układu hamulcowego to Ferrodo DOT. 5.1

[domelq 2]

Ja proponuje ATE

Wiem tylko, że nie warto dokładać do nacinanych, poza efektem wizualnym to nic to nacięcie nie daje. Chyba, że zainwestujesz w jakieś sportowe tarcze

a dlaczego do nacinanych nie warto

waskipl

Jestem odlewnikiem i jak miałem kupić tarcze to od razu zadzwoniłem do odlewni, które odlewają tarcze i podpytałem znajomych.

W przypadku tarcz ATE (pomijając te sportowe), nacięcie ma za zadanie informować nas o stanie zużycia tarczy (informacja taka nawet jest podana na stronie producenta).

Więc takie nacięcie nie ma wpływu na jakość pracy tarczy a poza tym to ładnie tylko wygląda (do czasu ztarcia) i szybciej klocki się zcierają. Oczywiście nie twierdzę, że 2x szybciej.

Tarcze odlewane są z żeliwa szarego (super pojemność cieplna, dobra odporność na zużycie cierne i super tłumienie drgań - takie właściwości materiału).

Być może w przypadku innych nacięć (inny producent tarcz) jest inaczej. W przypadku ATE klasycznych nacięcie to taka mała "użytkowa ściema".

Sportowe tarcze są robione z innych stopów (często nadstopy - wyższa temperatura pracy, topienia i przemian, w której tworzą się lub zanikają odpowiednie właściwości stopu) i wtedy nacięcia lub otwory mają jakąś konkretną technologiczną funkcję.

Dlatego, sam chciałem kupić nacinane, postanowiłem nie dopłacać i sam kupiłem nie nacinane ATE.

[Wąski 2]

Miło ciekawe,ja właśnie takie kupiłem nacinane fakt ładnie wygladaja i dosć głosniej jest przy hamowaniu

Ale polecam je choć jak piszesz nie warto inwestować.A cena taka sama. /dla mnie /

Dziękuję za wyjaśnienie

[Jarol 3]

Kup zwykłe tarcze Brembo lub ATE i do tego klocki Ferodo DS Performance.

[MARiOLiNi 0]

Niedawno miałem zielone EBC, miały byc super wg zapewnień Pana w sklepie, a były do d... paliły tarczę, byly za twarde...

Ktoś już na forum pisał, że Green'y są do lekkich samochodów - powiedzmy typu Saxo. To samo powiedzieli mi w EBC Polska i polecili Red'y, tak też zrobiłem.

Na zimno hamują jak ORI, a po 3 mocniejszych hamowaniach zaczyna się zabawa. Jak ORI hamują po rozgrzaniu, tego nie wiem - szybko je zmieniłem. Red'y po rozgrzaniu, czy też rozpaleniu dalej hamują (kilka razy z kół leciał dym i był potworny smród), tylko pedał robi się miękki, ale przyczyną jest pewnie zagotowanie płynu (mam DOT'a 5.1 nie wiem jakiego producenta, najwyższą temperaturę wrzenia ma podobno EBC BF307+).

[Wąski 2]

tez polecam ATE, miałem juz chyba wszystkie klocki jak lubisz powariować kup ATE. Niedawno miałem zielone EBC, miały byc super wg zapewnień Pana w sklepie, a były do d... paliły tarczę, byly za twarde...

widziałem i czułem - nikt mnie już nie na mówi na takie klocki

[kepasa 2]

Niedawno miałem zielone EBC, miały byc super wg zapewnień Pana w sklepie, a były do d... paliły tarczę, byly za twarde...

Ktoś już na forum pisał, że Green'y są do lekkich samochodów - powiedzmy typu Saxo. To samo powiedzieli mi w EBC Polska i polecili Red'y, tak też zrobiłem.

Na zimno hamują jak ORI, a po 3 mocniejszych hamowaniach zaczyna się zabawa. Jak ORI hamują po rozgrzaniu, tego nie wiem - szybko je zmieniłem. Red'y po rozgrzaniu, czy też rozpaleniu dalej hamują (kilka razy z kół leciał dym i był potworny smród), tylko pedał robi się miękki, ale przyczyną jest pewnie zagotowanie płynu (mam DOT'a 5.1 nie wiem jakiego producenta, najwyższą temperaturę wrzenia ma podobno EBC BF307+).

czyli masz to samo... ja mam świeżo zmieniony płyn w serwisie więc nie wierzę, że płyn EBC jest lepszy, skoro po kilku mocniejszych hamowaniach wariowały hample... teraz mam zestaw ate i kilka mocnych hamowań podczas jazdy w mieści nic im nie robi... zawsze mam hamulec... green'y po jednym zejsciu 170-50 potrzebowały dłuższej chwili na dojście do siebie... nadmienię, że płyn został ten sam .

[matias9999 0]

Dzięki serdecznie za pomoc, zamówiłem zestaw ATE tarcze normalne+ klocki. W środę jadę do mechanika, po zamontowaniu i dotarciu zdam leracje.

[MARiOLiNi 0]

teraz mam zestaw ate i kilka mocnych hamowań podczas jazdy w mieści nic im nie robi... zawsze mam hamulec... green'y po jednym zejsciu 170-50 potrzebowały dłuższej chwili na dojście do siebie...

Czy w Krk czy w Ustroniu po mieście ani razu nie poczułem, że mam słabsze hamulce, nigdy w mieście ich tak nie rozgrzałem żeby słabo hamowały, kilka hamowań i są rewelacyjne.

Dymiły tylko kilka razy jak wracałem sam do domu odcinkami Rajdu Wisły z czasów kiedy jeszcze był zaliczany do MP, hamowania 120->20-30-40 były co chwilę, czasami 140->60.

Raz z ciekawości zrobiłem z górki 4 lub 5 hamowań pod rząd 130->0->130->0->... Po tej próbie ani trochę słabiej nie hamowały.

Ale jak mówisz miałeś green'y, ja mam red'y.

[mechu28 0]

Polecam tobie tarcze ATE PD bo są naprawdę super sam je mam i są niepowtarzalnie dobre masz krutszom drogę hamowania lepiej odprowadzają wodę i ciepło klocki tez mam tej samej firmy z przodu i na tyle tarcze mam na tyle brembo . W żadnym wypadku nie polecam Zimmerman bardzo złe opinie o nich słyszałem a Tarcze Brembo MAXsom ruwnierz dobre jak ATE PD . Ale jeżeli chcesz mice naprawdę super komplet tarcz to naj lepsze rozwiązanie jest takie : Tarcze Bremo ORO (złote) Klocki Ferodo DS2500. http://www.hamulce.net/Almot.htm wejdź i zobacz testy Pozdrawiam

[Klima 1]

mam pytanie, czy jeśli z przodu mam zwykłe tarcze to mogę wstawić tą podwójną ?? zmieści się w zacisk?

[rav 1]

mam pytanie, czy jeśli z przodu mam zwykłe tarcze to mogę wstawić tą podwójną ?? zmieści się w zacisk?

Podwójne tarcze Możesz wytłumaczyć co ta za tarcze bo o takich nie słyszałem.

[m@rkop 0]

Pewnie chodzi o wentylowane

[TOM77 8]

mam pytanie, czy jeśli z przodu mam zwykłe tarcze to mogę wstawić tą podwójną ?? zmieści się w zacisk?

Nie ma możliwości wstawienia tarcz wentylowanych zamiast pełnych, chyba że wymienisz zaciski, ale to już dodatkowe koszty :gwizdanie: