Witam mam problem od wczoraj zauważyłem że gdy silnik jest zimny np po nocy lub długim postoju odpala normalnie ale gdy już się zagrzeje po trasie i chcę go odpalić to dzieje się coś dziwnego tzn odpala w zasadzie normalnie od strzała ale obroty idą na dosłownie sekunde lub dwie na około 1200 poczym odrazu spadają na swoją stałą pozycję czyli około 900/1000 tak mniej więcej tak jak ma mieć. dzisiaj zaślepiłem EGR i auto jakby lepiej pracowało ale z tymi obrotami chyba jest coś nie tak. Wiem że musze podpiąć VAG-a niestety w tym tygodniu nie będzie takiej możliwości :/ ale może ktoś z was będzie wiedział co może być przyczyną takiego zachowania obrotów ??

byz może na zaworze n108 zebrało sie na sitku troche brudu .

G62 świruje

G62 świruje

Identyczne objawy miała moja furmanka. Wymiana G62 ( najlepiej na ORI !) i jak ręką odjął

oki a G62 gdzie znajde tzn w silniku gdzie i ile takie cudeńko może kosztować ?

to czujnik tem płynu ,na kroćcu znajdziesz przed głowicą 4 pinowa wtyczka w podwojnym czujnikiem g2/g62

a może też on być odpowiedzialny za błędne wskazania tem płynu chłodzącego? tzn na klimatroniku dochodzi do 70 max kanał 49 i lubi skakać na zegarze tez tak mniej więcej jest a temp na olej/silnika na kanale 51 normalnie 90 dodam że ten objaw mam juz dłuugo :/

a może też on być odpowiedzialny za błędne wskazania tem płynu chłodzącego? tzn na klimatroniku dochodzi do 70 max kanał 49 i lubi skakać na zegarze tez tak mniej więcej jest a temp na olej/silnika na kanale 51 normalnie 90 dodam że ten objaw mam juz dłuugo :/

tak moze...

ok dzięki za informacje