Witajcie

Moja siostra kupiła sobie Meganke II 2002 chodzi ładnie tylko czasem trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem przy odpalaniu na zimnym i na ciepłym pojechaliśmy do serwisu i był błąd czujnika położenia wału, kupiliśmy taki czujnik (Nie Ori) i jest jeszcze gorzej. moja prośba jest taka abyście napisali:

1. Jaki program do diagnostyki Renault

2. Interfejs

aha jak w servisie byłem to kątem oka była nazwa takiego programu DD 2000 czy coś w tym stylu . Może ktoś z klubowiczów ma taki fejs program. Proszę o odpowiedź bo tak jeździć do serwisu to trochę szkoda kasy jak wiadomo co jest a oni za podpięcie kasują 120 zł

dzięki bryniu a mówiłem jej kup sobie audi (Audi nigdy się nie psuje ) ja nawet nie mam klucza do odkręcania kół :> tylko tak się zastanawiam co jest z tym czujnikiem pokazuje błąd ja si go zamieni na nowy nie ori to jest masakra. Z tego co wiem to w polsce jest mało z tym silnikiem Meganek

Proponuje zaczac od rzeczy najprostszej i najtanszej. Przekaznika swiec zarowych.

Mam tylko pytanie w jakich syt. ciezko odpala ? tzw dluzej kreci. Gdy jezt zimny odpala tip top a gdy jest cieplo potrafi dluzej zakrecic ? Czy nie ma związku?

Tak czy tak zorientowalbym sie o ten przekaznik. Potrafia niezle figle platac.

Z tego co piszesz podejrzewam jednak że pierdzieli się elektroniczna blokada kierownicy.

Bryniu a co to ma wspólnego z odpalaniem

Jak padaja wtryski objawy sa podobne,wymien ten czujnik na ori lub jakis uzywany.Zreszta sa 2 czujniki polozenia walka rozrzadu i polozenia walu.

grippen, ile koni jest w tej megance? Bryniu, aleś mnie nastraszyła. Ja kupiłem niedawno Renówkę Trafic z takim samym silnikiem, tylko że 80KM. Póki co (odpukać nie ma problemów) i też nie słyszałem, żeby ludzie z tym mieli problemy. Ogólnie słyszałem, że to są dobre silniki.

grippen, przyjedź do Radomia to zrobi się to po taniości - mam kumpla w serwisie.

Proponuje zaczac od rzeczy najprostszej i najtanszej. Przekaznika swiec zarowych.

Mam tylko pytanie w jakich syt. ciezko odpala ? tzw dluzej kreci. Gdy jezt zimny odpala tip top a gdy jest cieplo potrafi dluzej zakrecic ? Czy nie ma związku?

Tak czy tak zorientowalbym sie o ten przekaznik. Potrafia niezle figle platac.

Świece żarowe grzeją na 100 % a z tym odpalaniem to jest różnie jak jest ciepły, zimny nie kiedy ładnie zapali błąd jest czujnika położenia wału nawet myśleliśmy że jest przestawiony rozrząd ale wymieniliśmy wszystko i tak samo jest. Zastanawiam się czy tam jest koło zwykłem zamachowe czy dwumas

grippen, ile koni jest w tej megance? Bryniu, aleś mnie nastraszyła. Ja kupiłem niedawno Renówkę Trafic z takim samym silnikiem, tylko że 80KM. Póki co (odpukać nie ma problemów) i też nie słyszałem, żeby ludzie z tym mieli problemy. Ogólnie słyszałem, że to są dobre silniki.

grippen, przyjedź do Radomia to zrobi się to po taniości - mam kumpla w serwisie.

tam jest albo 102 albo 105 KM

Francuskie to są dobre wina fakt miałem Megane i jak nie czujniki w drzwiach padały ,to znów czujniki xenonów,to znów wtryski /zmora tej marki / a zawieszenie to wymieniałem kilka razy.

A nie wspomnę o czujnikach w oponach te to wariowały non stop.Co prawda dużo było na gwarancji ale.....

Też szybko sprzedałem może to były wady wieku dziecięcego :gwizdanie:

Brynia ma rację elektronika w tych samochodach to koszmar i wieczny problem.Są takie usterki że cos padło a przyczyna znajduje sie w takim miejscu że w ASO nie wiedzą

Ano ma, przy odpoalaniu efekt był taki jakby rozrusznik słabo kęcił, a okazuje się że coś się blokowało i potem przestało wogóle kręcić.

Jak zabrali lawetą to dopiero wtedy w ASO wpadli, że to przez tą elekroniczną blokadę w kierownicy sa jady z odpalaniem auta, bo to niby miało być kolejne zbezpieczenie a wyszło jak zawsze.

Za dużo elektroniki napierdzielili do tych Meganek i nie ogarneli tematu

sorry nie wiedziałem będziemy kombinować ale już nie mam sił

Ale skad masz pewnosc ze grzeja na 100% ? Jak to sprawdziles ?

Ale skad masz pewnosc ze grzeja na 100% ? Jak to sprawdziles ?

ja się nie sugeruje kontrolką z deski rozdzielczej od grzania świec tylko kumpel zamontował zwykłą diodę z której kabelki podprowadził gdzieś tam nie wiem gdzie ale pewnie on wie bo jest elektrykiem jak włącze zapłon to kontrolka na desce gaśnie, a ta dioda jeszcze przez 5 sekund świeci ona jest podłączona do świec czy przekaźnika nie wiem ale z tego wynika że świece grzeją

ak zabrali lawetą to dopiero wtedy w ASO wpadli, że to przez tą elekroniczną blokadę w kierownicy sa jady z odpalaniem auta

a tam jest jakiś czujnik czy co

zastanawiam się dla czego wychodzi ten błąd czujnika położenia wału[br]Dopisany: 24 Sierpień 2008, 10:51 _________________________________________________nikt nie zna nazwy programu diagnostycznego do Rnault