Byłem z samochodem na sprawdzeniu w serwisie i na fakturze z wydrukiem usterek mam m.in.: "stabilizator do wymiany (uszkodzone gniazda prowadzące)". Czy możecie mi wyjasnić co to są te gniazda prowadzące - nikt mi nie potrafi na to odpowiedzieć, dzwoniłem do serwisu ale też nie mogę sie z nimi dogadać, nie wiem o co im chodzi. Aha, łączniki sabilizatora też są do wymiany. Sprawa dotyczy tylnego zawieszenia. Jesli ten stabilizator faktycznie jest do wymiany to czy ktoś z was może mi kogoś polecić gdzie można kupic-bo nowy jest szalenie drogi a po złomach nie mają tego w ogóle.

To te miejsce w którym jest guma i mocowanie do budy. Dwa na stabilizator. Takie przeprofilowanie. Kup dwie gumy wymień i olej no chyba ze przetarty ostro.

Dlaczego zatem serwis napisał, żeby cały stabilizator wymienic? - nie rozumeim tego, gumy już mam na wszelki wypadek i wymienie tak samo jak i łączniki.

U mnie miedzy gumami a stabilizatorem siedziały cienkie plastikowe tulejki, miał ktoś u siebie takie?

Ja miałem, poki co jeżdżę bez, czyli sama guma, były popękane i nie dało się ich kupic...

Ja temat tych plastikowych tulehek rozwiązałam w ten sposób, że zakupiłem koszulkę termokurczliwą bodajże 20mm grubą chyba na 1,5mm i zgrzałem ją w miejsce tych tulejek, oczywiście z czasem się to wytrze, ale zależało mi na tym żeby zniwelować wycieranie grążka w tym miejscu, co ochroni go przd gniciem (poprzedni ukrecił się z tego z powodu , rdza tak go wrąbała, że z 18mm było z 14mm)