Witam serdecznie. Miałem odpięty akumulator dość długi czas ok tygodnia gdyż regenerowałem turbinę, po podpięciu aku samochód odpalił normalnie. Po zgaszeniu i ponownej próbie odpalenia od razu mruga kontrolka od immo gdy zdejmę kleme na ok 3 sec włożę kluczyki auto znów odpali tylko jeden raz. Wcześniej autko nie miało problemu z immo. Czy ktoś kiedyś miał podobny problem. Dawniej jak nie czytał kodu kluczyka to kontrolka immo świeciła ciągiem przez ok 3-4sec i dopiero zaczynała migać teraz mruga odrazu po przekręceniu kluczyka.

Proszę o pomoc

A teraz musisz od nowa zakodować imo .

Wie ktoś jak?? czy samemu da się radę czy tylko serwis?

Właśnie się tak zastanawiałem czy jest taka możliwość żeby się immo rozkodował.

Po podpięciu VAGa był tylko jeden błąd z błędem odczytu komputera pokł. nie było nic z immo. lecz gdy się go wykasowało kontrolka immo gasła lecz po próbie odpalenia błąd pojawiał się ponownie i auto dalej nie odpalało.

---------- Post dopisany 05-04-2014 at 18:24 ---------- Poprzedni post napisany 01-04-2014 at 20:05 ----------

miga kontrolka immo ,a silnik gaśnie.

Pomyślałem że problem tkwi w stacyjce i samym immo, lub w kluczyku (pasylka) ,jednak zmiana kluczyków nic nie pomogła i nie było sensu robierać stacyjki by przeczyścić styki, wystarczyło zaprogramować immo:

Podpiąłem vaga i w silniku wszedł błąd :

17978 Moduł sterujący zablokowany

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

w immo wyszedł błąd:

1177 Moduł sterujący silnikiem

nieprawidłowy - BŁĄD SPORADYCZNY

Jak widać winną jest ecu. Tak więc postanowiłem zaprogramować immo vagiem:

Włącz zapłon

uruchom Vag-com (lub inny podobny program np. vwtool)

wejdź w Immobilizer (adres 25)

wybierz: Adaptacja (adres 10)

Wybierz kanał 00 (dla przeprowadzenia adaptacji)

Jeśli będzie się pytało o wartość to wpisz "0"

Zatwierdź.

Zakończ transmisję.

Wyłącz zapłon i włącz ponownie.

Lampka sygnalizacyjna immobilizera w liczniku powinna zgasnąć po 1 sekundzie.

Może komuś to też pomoże...

Temat uważam za zamknięty