może głupie pytanie, ale chciałbym zmienić zawór paliwowy zwrotny i nie mam pojęcia gdzie to cudeńko się znajduje...

zawsze to parę dyszek na paliwko więcej, niż oddać dla mechanika...

Masz na myśli regulator ciśnienia paliwa? Jak tak to szukaj na górze silnika po stronie pasażera z tyłu

mam nadzieje że to właśnie to...

już przerobiłem kilka opcji... diagnostyka silnika, wtrysków itp...

a audiczka jak nie chciała palić po dłuższym postoju tak dalej nie pali

i jeden znawca powiedział że to może być właśnie to, więc spróbować nie zaszkodzi

Przed wymienianiem wszystkiego po kolei bo "jeden znawca powiedział" musisz sprawdzić przede wszystkim ciśnienie paliwa manometrem, czy jest odpowiednie, możesz mieć po prostu problemy z pompą lub źle pylącymi wtryskiwaczami. Możesz mieć również nadpęknięty króciec od pompy lub przetarty przewód w baku i paliwo schodzi. Nie chcę Cie martwić ale kiepskie odpalanie na zimnym silniku może byś spowodowane podwieszaniem się zaworów lub ich napaleniem przez jazdę na gazie. Wydaje mi się się w Twoim przypadku lepiej jednak pojechać do dobrego mechanika ogarniającego temat, niż samemu wymieniać po kolei wszystkie podejrzane części. Po prostu będzie taniej dla Ciebie jak ktoś fachowym okiem sprawdzi co to za usterka.

ja tez mam nieraz podobnie... ale po nocy na przykład pali... za to w dzien jak gdzies stanę na godzinkę, dwie muszę zakręcić dłużej....

Witam. Ja też mam ten sam problem ale w TDI. Po nocy lub po dłuższym postoju muszę długo kręcic zanim zapali tak jakby sie paliwo cofało, nie wiem co jest za to odpowiedzialne, czy w zbiorniku jest jakiś zawór zwrotny?

Jak dobrze pamiętam to u ciebie jest zawór zwrotny w pompie paliwa który jest niewymienialny trzeba pompę wymienić ale musisz mieć pewność że to napewno przez schodzące paliwo to masz. Jak masz LPG to problemy z odpalaniem może powodować nieszczelność.