[B5 AFN] kąt synchronizacji

[Darev 0]

Tak więc na co należy zwrócić uwagę w tabeli 004 w silniku VP???

Bardzo Was proszę o odpowiedź

pozycja 2 powinna rownac sie pozycji 3 a wartosc wypełnienia impulsu zaworka przestawiacza w pompie powinna byc 0-50% na wolnych obrotach ....

Patrząc na powyższą odpowiedź kol. Spankyego chyba mam pozycje 3 troche poza normą dokładnie 69,3 do 75,7 na wolnych obrotach a kąt w 000BS 40-44 jednostek.

Czy coś nie tak jest???

[przemik 2]

Ustaw na 49 - 54 jednostki w 000BS - przyda sie zimą.

Pozdr

[Darev 0]

Tak więc na co należy zwrócić uwagę w tabeli 004 w silniku VP???

Bardzo Was proszę o odpowiedź

pozycja 2 powinna rownac sie pozycji 3 a wartosc wypełnienia impulsu zaworka przestawiacza w pompie powinna byc 0-50% na wolnych obrotach ....

Patrząc na powyższą odpowiedź kol. Spankyego chyba mam pozycje 3 troche poza normą dokładnie 69,3 do 75,7 na wolnych obrotach a kąt w 000BS 40-44 jednostek.

Czy coś nie tak jest???

Może kolega SPANKY coś dorzuci od siebie na temat tych przekroczonych wartości

[spanky 7]

Tak więc na co należy zwrócić uwagę w tabeli 004 w silniku VP???

Bardzo Was proszę o odpowiedź

pozycja 2 powinna rownac sie pozycji 3 a wartosc wypełnienia impulsu zaworka przestawiacza w pompie powinna byc 0-50% na wolnych obrotach ....

Patrząc na powyższą odpowiedź kol. Spankyego chyba mam pozycje 3 troche poza normą dokładnie 69,3 do 75,7 na wolnych obrotach a kąt w 000BS 40-44 jednostek.

Czy coś nie tak jest???

Może kolega SPANKY coś dorzuci od siebie na temat tych przekroczonych wartości

przyspieszysz kat .. pewnie sie poprawi ....

[Darev 0]

Witam ponownie

A co powiesz na to kolego SPANKY

dokładnie chodzi mi o różnicę między moimi powyższymi wskazaniami a te poniżej kolegi RUDI

czy to dlatego że ma znacznie przyspieszony kąt niż ja???

...

004 S

[przemtor 0]

ale na tym logu kąt nie jest przyśpieszony. Jest idealny. A wysterowanie pompy 2,8 %. Spanky - oświeć ciemna masę skąd to się bierze, bo sam jestem ciekawy

[Darev 0]

ale na tym logu kąt nie jest przyśpieszony. Jest idealny...

tzn. chodzi mi o kąt wtrysku w grupie 000BS ja mam ok.40 - 44 jednostek a kolega Rudi ma ok. 60 jednostek

...

000 BS

...

[przemtor 0]

ok, w każdym razie oba ustawienia sa poprawne i mieszczą sie w granicach tolerancji - 12 do 75. VAG dla kolumny 4 podaje wartość 3-70 %. Ale dowidziałbym sie chętnie tak łopatologicznie od czego zależy stopień wysterowania. Ja też miałem kiedyś 2,8 % jak miałem kąt powyżej 90 jednostek. Po regulacji kąta mam koło 50 %. Ale pytanie - czy te wartosci wpływają jakoś na prace / dynamikę silnika? Czy mówią coś o stanie pompy?

Spanky

Spanky liczymy na ciebie