witam

niedawno zauwazyłem ,ze kiedy gasze samochod to z okolic filtra powietrza słychac taki dziwny dzwiek jakby jakis wirnik sie zatrzymywal z zepsutym łozyskiem.Auto jest swiezo po prodramie i w czasie wykonywania logów nie wyskoczyly zadne usterki wiec dziwi mnie ten dzwiek .

czy to moze zwiastun zepsutej turbiny czy moze cos innego?

moze to tylko wentylator chlodnic a nie np turbina... ale moze tez turbina- latwo sprawdzic kwestia przytrzymanla palcami wirnik turbiny i niech ktos zgasi silnik.jesli dzwieku nie bedzie to wiadomo-turbo.

dzis zrobilismy z Grzegorzem,który robil program w moim aucie i turbina dmucha prawidłowo.Moze to brak dpf daje takie efekty dzwiekowe?

nagrałem ten dzwiek

https://www.youtube.com/watch?v=fTQO-ZbD2Ag&list=HL1397413959&feature=mh_lo

a teraz?

Popraw link do filmiku, bo nie bangla:naughty:

Teraz już można obejżeć

Raczej wirnik turbulum obciera o obudowe .....

to w 100% od turbo.... dlaczego, nie wiem -dziwie sie ze nie wie ten co koksu dosypal....

Grzegorz mówi ,ze nie wiele "dosypał "do turbo.Czy to grozne?

nie wiem jak to wytlumaczyc...za pozno po wyłączeniu zapłonu otwiera sie vnt przez co turbina kreci cisnienie ktore nie ma gdzie wyjsc bo zawory do cylindrow so nie ktore zamkniete i w tym momencie nasteguje przeciw cisnienie doladowania ktore napiera na wirnik kompresyjny turbiny i wirnik turbiny haczy o obudowe z powodu ze ma luz na osce ktory powstaje z braku cisnienia oleju poniewaz silnik juz nie pracuje. no takze ja tak to sobie wyobrazam. ratunek- zmienic moze mape ktora odpowiada za sterowanie n75 w momencie otwarcia vnt w momencie gaszenia silnika aby zmniejszyc napor spalin na wirnik zasilający.

i problem rozwiazany

okazalo sie ze ten dzwiek wydobywa sie tylko wtedy gdy wyciagnieta jest wtyczka z egr

czyli co? miałes wtyke zdjetą z egru?

tak przy okazji pisania programu Grzegorz wyłaczył egr w sofcie i wyciagnal wtyczke.Od tego czasu słyszalny byl ten dzwiek

Ja mam to samo jak gaszę auto w momencie wypalania dpf-a. Wtedy właśnie Egr jest zamknięty i ciśnienie z turbo nie ma ujścia i stąd ten dźwięk.