Jezeli pozniej juz nie dymi na bialo to nie masz sie czym martwic. Z tego co wiem sonde sprawdza sie na rozgrzanym silniku, na wolnych obrotach wpinasz sie w sonde i patrzysz na zmiany napiecia. Powinno oscylowac w granicach 0,1-0,9V jak kolega wyzej napisal. Im szybciej zmienia sie napiecie tym lepiej.

Czyli sonda zdrowa pomóżcie co tu zrobic..

Jeśli dymi na biało a płynu nie ubywa warto sprawdzić odpowietrzenie skrzyni korbowej "odma" czy czasem nie masz masła w wężach i pozatykało je. Jakie błędy na kompie? Może jeździsz w trybie awaryjnym.

Sprawdzałem błędy na kompie był tylko sensor speed g28 nie wiem co to było wykasowałem błąd więcej się nie pojawił. Znajomy mówi że to może być Czujnik płynu chłodzącego podobno jest 4 pinowy 2 do zegara i 2 na sterowniki i może cały czas chodzi na ssaniu dlatego tyle pali co wy na to?