[B6 AMB] Granatowy Czworołap ze stajni Audi

[Snorky 3]

Witam,

Mam na imię Paweł i od dnia 29.03.2014 jestem szczęśliwym właścicielem Audi A4 B6 w wersji amerykańskiej z upragnionym napędem na 4 koła

Dane autka:

nadwozie: sedan

silnik: 1.8T AMB (170KM)

zasilanie: PB + LPG (sekwencja Stag 200-4)

napęd: quattro

skrzynia: manualna

przebieg przy zakupie: 247 100km

kolor: granatowy metalik

pochodzenie: USA (od 2008 w kraju - jestem 3cim właścicielem w PL)

środek: jasna, beżowa skóra

koła ori Audi 16" z oponami letnimi 205/55

Wyposażenie:

MCE w wersji E

xenony (dokładane przez poprzedniego właściciela)

tempomat

4 grzane d*py

4 elektryczne szyby + szyberdach

lotka na klapie z S4

podgrzewana przednia szyba

ori nagłośnienie z radiem Symphony II

pełny czerwony FIS

Plany:

koła letnie 18" (zakupione i dzisiaj montaż czeka)

wskaźnik doładowania - zrobione

wskaźnik temperatury oleju (czeka na wymianę oleju, żeby zamontować podstawkę pod filtr)

montaż modułu świateł dziennych w światłach drogowych (na 30%) - zrobione

emulator drugiej sondy lambda (przy jeździe na LPG świecił się Check Engine) - zrobione

zmiana tarcz zegarów z USA na europejskie - zrobione

montaż sprysków lamp

montaż samopoziomowania lamp (bądź imitacji)

naprawa tapicerki fotela kierowcy (pęknięcia na boku fotela)

FMIC

wymiana \ regeneracja panelu klimatronika, włącznika świateł, przełączników szyb

lekkie obniżenie zawieszenia (może)

Z dotychczasowych napraw to musiałem zmienić jedną cewkę zapłonową, bo mniej więcej tydzień po zakupie padła na 2gim garze.

Historia samochodu:

Ściągnięty w 2008 roku z USA. W PL jestem 3cim właścicielem. Z tego, co zauważyłem to samochód musiał mieć jakąś przygodę przodem, bo zmienione są lampy na europejskie Valeo i zderzak jest bez sprysków, a w zbiorniczku jest druga pompka i kawałek węża do sprysków lamp. Ręcznej regulacji świateł nie mam, a na wahaczach czujników od samoregulacji nie ma.

Fotki:

- z ogłoszenia:

- już u mnie:

Liczę na Waszą pomoc w kwestiach pewnych zmian i dochodzenia pewnych braków (chociażby co potrzebuję żeby mieć regulację lamp z wnętrza).

Pytajcie, oceniajcie, proponujcie

Edytowane 13 Września 2018 przez Snorky

[jozek726 6]

"(chociażby co potrzebuję żeby mieć regulację lamp z wnętrza)."

Kolego Twoje auto powinno mieć zderzak ze spryskami, bo jak wyjechał z fabryki były zapewne xenony (dlatego brak regulacji światem wewnątrz, ponieważ xenony ustawiają się samoczynnie). Obstawiam że auto miało przygodę z przodu bo brakuje paru gratów z US

Masz tu manuala co jest rzadkością w US

[Snorky 3]

Wg VIN-Decoder ()

MARKA Audi

MODEL A4

TYP Sedan

ROK PRODUKCJI 2002

SKRZYNIA BIEGOW Manual

POJEMNOSC 1781

RODZAJ PALIWA Petrol+Gas

LICZBA DRZWI 4/5

MOC 170 KM / 125 kW

OPIS granatowy-metallic, 4x4, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, tapicerka skórzana, centralny zamek, radio, wspomaganie kierownicy, komputer, tempomat, podgrzewane fotele, niezależne ogrzewanie, ABS, autoalarm, poduszki powietrzne, immobiliser, ESP, hak, alufelgi, szyberdach, ksenony, światła przeciwmgłowe

Odnośnie zderzaka to wiem - musiała być jakaś przygoda, bo sprysków nie ma, a pompka jest razem z kawałkiem węża (zaślepiony śrubą i trytytką). Na wahaczach nie widziałem czujników, ale możliwe, że słabo patrzyłem i w złym miejscu.

Jeszcze raz na spokojnie muszę to sprawdzić razem z tym tematem.

"Parę" gratów mówisz... Widzę, że lampy są na bank zmienione, zderzak też. Coś jeszcze nie pasuje?

[kris_91 115]

Wersje US nie miały regulacji swiateł ani manualnej ani samopoziomu nawet przy Xenonie... W USA swiatła musza byc stałe... Swoja droga masz wersje US i dobrze by było by zachowac wszystkie US rarytasy bo to rodzynek:)

[jozek726 6]

Wersje US nie miały regulacji swiateł ani manualnej ani samopoziomu nawet przy Xenonie... W USA swiatła musza byc stałe... Swoja droga masz wersje US i dobrze by było by zachowac wszystkie US rarytasy bo to rodzynek:)

To przepraszam bardzo że wprowadziłem w błąd ale nie wiedziałem tego

[kris_91 115]

Ja tez nie do czasu az kupilem lampy US:P

[karol18183 0]

nice

[Snorky 3]

Wersje US nie miały regulacji swiateł ani manualnej ani samopoziomu nawet przy Xenonie... W USA swiatła musza byc stałe... Swoja droga masz wersje US i dobrze by było by zachowac wszystkie US rarytasy bo to rodzynek:)

Dobrze wiedzieć. Problem w tym, że przeglądu w PL bez samopoziomu (czy nawet imitacji) mogę nie przejść. Do września mam czas żeby ogarnąć albo ori samopoziom (nie mam nic - ani czujników, ani modułu), albo imitację podpiętą pod silniczki.

@jozek726 spoko - nic się nie stało

Pierwsze kodowanie modułu komfortu za mną. Doczytałem się na forum, że mogę mieć domykanie szyb z kluczyka. Sprawdziłem - jest. Idąc dalej tym tropem dzisiaj rano przeliczyłem dotychczasowe kodowanie i dorzuciłem domykanie szyb i szybra z pilota. Tego mi brakowało.

Założyłem wczoraj alusy 18". Gumy 225\40 trochę chuczą, ale obstawiam, że to wina jednej, która jest lekko zząbkowana (kupiłem używki).

[ak_sniper 0]

ładna sztuka. podobna do mojej US. też mam zmienione lampy, nie wiem jak zderzak. niedlugo bedzie cały temat.

co do opon to zwróć uwagę że ich stan w quattro powinien być rownomierny z pozostałymi. jesli sie mylę poprawcie. pozdrawiam

[Snorky 3]

Fajnie, że się mój "czworołap" podoba

Stan opon jest praktycznie równy - przednie mają po ~7mm bieżnika, tylne ~6,5mm także różnica jest naprawdę minimalna.

[akjam 5]

Fajna sztuka ale trochę niżej by się zdało... Powodzenia w rezaniu!

[Snorky 3]

Gdzieś w planach mam posadzenie o jakieś 3cm.

Myślałem o gwincie bodajże TA Technics (coś koło 1000pln chodzi), ale nie chcę mieć betonu. Zaś gwint dobrej klasy z regulacją twardości chodzi już po 3x więcej.

Nie wiem jeszcze jak się przedstawia w Audi kwestia sprężyn obniżających - nie badałem tematu. Ogólnie wymaganie mam takie, żeby poszła w dół o 3-4cm, ale nie zrobił się straszny beton - trochę komfortu chciałbym zachować.

---------- Post dopisany 21-05-2014 at 07:57 ---------- Poprzedni post napisany 16-05-2014 at 12:56 ----------

Ku przestrodze - tak się kończy kupowanie używanych opon z nieznanego źródła przez internet:

[Udała30 8]

przy jakiej prędkości się to stało? z którego roku guma i ile bieżnika zostało?

[Snorky 3]

Prędkość coś koło 120km\h.

Bieżnika 7-8mm.

Produkcja opony: 12 tydzień 2006 rok.

Info o tym nie było, ja nie spojrzałem przed montażem i voila...

[miszka 1]

opona miała już ponad 8 lat więc miała prawo się tak rozedrzeć , dobrze że ani ty ani furka przy tym nie ucierpiała , bo prędkość była taka że mogło pozamiatać

ogólnie graty furki

[Snorky 3]

Też się cieszę, że nic się nie stało. Wracałem w piątek do domu jak to się stało. Trasa S7 (bez dziur czy kolein) i jakieś 150m przed zjazdem strzeliła właśnie ta opona. Założona była z tyłu po prawej stronie. Obstawiam, że uratowało mnie opanowanie + stan drogi + quattro + niski profil opony. Szczerze mówiąc to nawet wozem nie szarpnęło ani nic. Tylko wystrzał, kupa dymu i smród spalonej gumy.

Dzisiaj przyjadą do mnie NOWE Uniroyal'e RainSport 2 w rozmiarze 225\40R18. Trochę kasy poszło, ale na bezpieczeństwie oszczędzać nie będę.

Mam te opony sprawdzone w 2 poprzednich samochodach (Renault 19 o mocy 110KM i Renault Laguna o mocy 120KM). W obu te opony spisywały się idealnie. Nie miałem do tej pory lepszych opon na deszczu.

Dzięki za gratulacje.

Jestem bardzo zadowolony z zakupu i nie mogę narzekać. Chociaż wczoraj mój "czworołap" miał jakiegoś focha i po umyciu samochodu coś się popitoliło. Mianowicie świeciły mi się kontrolki EPC i ESP. Do tego mocy brak i turbina nic nie dmuchała (przy pedale w podłodze ciśnienie wg wskaźnika w okolicach 0 bara). Przejechałem kawałek, samochód postał z 30 minut, odpaliłem - ok. Zgasiłem, znowu odpaliłem - to samo. Zgasiłem raz jeszcze i po odpaleniu do chwili obecnej jest ok.

[Cezarrr 0]

Gratuluję zakupu:) Też mam USA:) Koniecznie obniż bo widzę że tak jak u mnie wyjściowo koza 1BA, i proponuję wrócić do lamp USA:) Fury mamy te same, temat obniżania mam ogarnięty więc jak coś to pisz.

Powodzenia

[karol18183 0]

opona kosmos

tez ostanio kupiłem używki ale roczne

[kris_91 115]

A ja latam na nankangach cholerka...Musze sprawdzic rocznik:P

[Snorky 3]

Oponki wczoraj zmienione.

Niestety jedna felga się lekko skrzywiła, więc poszła do prostowania. Na dzisiaj będzie gotowa. W sumie mogłem jeździć z takim delikatnym skrzywieniem, ale by mi ząbkowało oponę i by huczała. Zwłaszcza, że nowe opony zakładam, więc szkoda.

Co do Nankangów... Ogólnie czytałem, że gumy dobre (w klasie budżetowej), ale u mnie są już na cenzurowanym i nawet zapas będę zmieniał, bo też Nankang z 2007 roku...

@kristof91 może się okazać, że Twoje gumy też będą spoko i nie ma się co stresować.

Po ściągnięciu starych gum obczaiłem z chłopakami z wulkanizacji wszystkie opony i 3 wyglądały od środka dobrze, ale i tak rozcięłem ranty, żeby nikomu nie przyszło na myśl, żeby je sprzedać (a wiadomo jak się guma zachowa).

Czwarta opona (ta wystrzelona) od środka na rantach miała przełamania \ wykruszenia. Później przyszło mi na myśl, że może ktoś kiedyś złapał kapcia, kawałek na tym pojechał i pocięło oponę od środka. Kapcia naprawili i sprzedali koła do Polski. Tak to trafiło do mnie i u mnie żywot zakończyło (dobrze, że tylko opona).

Mina wulkanizatorów - bezcenna. Byli przerażeni, że tak oponę rozerwało.

@Cezarrr oki. Będę się z Toba kontaktował jak już ogarnę kilka innych tematów niemotoryzacyjnych i będę się brał za zawias. Co do lamp - fajnie by było mieć ori USA, tylko nie wiem jak podchodzą do tego na przeglądach, bo o ile dobrze kojarzę to pozycyjne są pomarańczowe w jednej żarówce z kierunkowskazami (żarówka dwuwłóknowa 5W/21W).