Witam potrzebuje info o korektach w vcds i statusu paliwowego. W nowszych jest STFT i OL bądź CL bodajże w bloku 088 i 099 a LtFT w 032 tak???

A jak w przypadku starszych sterowników takich jak AEB konkretnie to potrzebuje STFT i Statusu paliwowego, Kiedy przechodzi w OL

Tu jest trochę wyjaśnione ale to tyczy się głównie nowszych http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/030-049.html

Korekty masz w 008

A status systemu paliwowego???

---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 18:19 ----------

Znalazłem coś w 21 kanale ostatnia pozycja szukam potwierdzenia czy to będzie status???

A co do korekt to w 008 jest

lambda regulat. (learned - additive) i

----- (learned - multi)

a w kanale 009 jest LAMBDA REGULTION

i teraz additive jest od wolnych obrotów????

multi od obciążeń ???

a to LAMBDA REGULATION to STFT

?????

A status systemu paliwowego???

Co rozumiesz przez pojęcie status systemu paliwowego?

A co do korekt to w 008 jest

lambda regulat. (learned - additive) i

----- (learned - multi)

i teraz additive jest od wolnych obrotów????

multi od obciążeń ???

Tak.

a to LAMBDA REGULATION to STFT

Tak korekta krótka jest zarówno na 009 jak i 007.

A status systemu paliwowego???

Co rozumiesz przez pojęcie status systemu paliwowego?

Czy system pracuje w CL czy w OL

Cl- Close loop pętla zamknięta i całość pracuje w oparciu o sondę

OL- Open loop układ pracuje wtedy najczęściej z sztywnych map,

To widać po STFT czy jest CL czy OL, ale w grupie 021 jest właśnie tak jak już wcześniej napisałeś. W ostatnim polu status: regulacja lambda włączona lub regulacja lambda wyłączona.

Dzięki Galetto:wink: