Gibons Opublikowano 8 Lutego 2017 Autor Opublikowano 8 Lutego 2017 Jak się uzbiera odpowiednia ilość osób pójdziesz na 1 rzut. Lista 1. Leewang - Audi A4 B8 - CAGA - 143PS - 2010r - Manual - FWD 2. Shogu - Audi A4 B7 - BFB - 163PS - 2005r - Manual - FWD 3. bardzo prosżę o wpisywanie się na listę tak jak pkt 1 i 2
Kombi174 Opublikowano 8 Lutego 2017 Opublikowano 8 Lutego 2017 Witam to ja też się dopisuję 1. Leewang - Audi A4 B8 - CAGA - 143PS - 2010r - Manual - FWD2. Shogu - Audi A4 B7 - BFB - 163PS - 2005r - Manual - FWD3. Kombi 174 - Audi A4 B8 - CJCB - 136PS - 2013r - manual - FWD4.Wysłane z mojego Mi 4i przy użyciu Tapatalka
KOMORNIK78 Opublikowano 8 Lutego 2017 Opublikowano 8 Lutego 2017 30 minut temu, Kombi174 napisał: Witam to ja też się dopisuję 1. Leewang - Audi A4 B8 - CAGA - 143PS - 2010r - Manual - FWD 2. Shogu - Audi A4 B7 - BFB - 163PS - 2005r - Manual - FWD 3. Kombi 174 - Audi A4 B8 - CJCB - 136PS - 2013r - manual - FWD 4. Wysłane z mojego Mi 4i przy użyciu Tapatalka to nam brakowalo ludzi a tu nagle 3 osoby ????
Kombi174 Opublikowano 8 Lutego 2017 Opublikowano 8 Lutego 2017 Ja chciałem się załapać na wcześniejszą edycja ale dopiero wróciłem do kraju teraz muszę czekać:-(Wysłane z mojego Mi 4i przy użyciu Tapatalka
leewang Opublikowano 8 Lutego 2017 Opublikowano 8 Lutego 2017 Dzieki ;-) ostatnio to u Aligatora bylem z grupy vw podpialem sie a4 b6.kolo-74 widze ze byles juz na strojeniu. Jak wrażenia? Jaki przyrost? I ile wyszla seria?Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
KOMORNIK78 Opublikowano 8 Lutego 2017 Opublikowano 8 Lutego 2017 5 minut temu, Kombi174 napisał: Ja chciałem się załapać na wcześniejszą edycja ale dopiero wróciłem do kraju teraz muszę czekać:-( Wysłane z mojego Mi 4i przy użyciu Tapatalka masz taki sam silnik jak ja wiec 3 godzinki na hamowni bo u mnie ciezko wgrywal sie program
Kombi174 Opublikowano 8 Lutego 2017 Opublikowano 8 Lutego 2017 A trzeba było wyciągać komputer czy po OBD poszło?Wysłane z mojego Mi 4i przy użyciu Tapatalka
KOMORNIK78 Opublikowano 9 Lutego 2017 Opublikowano 9 Lutego 2017 19 godzin temu, Kombi174 napisał: A trzeba było wyciągać komputer czy po OBD poszło? Wysłane z mojego Mi 4i przy użyciu Tapatalka poszlo przez OBD daj znac jak bedzie po wszystkim jestem ciekaw ile wyciagnie z twojego ja moglem wiecej wyciagnac ale wole bezpieczenstwo a i tak jest niezle
Kombi174 Opublikowano 9 Lutego 2017 Opublikowano 9 Lutego 2017 poszlo przez OBD daj znac jak bedzie po wszystkim jestem ciekaw ile wyciagnie z twojego ja moglem wiecej wyciagnac ale wole bezpieczenstwo a i tak jest niezleOk nie ma sprawy. A tak to jutro zakładam IC z 3.0 TDI bo mam rozkopany przód, holender mi poturbowal zderzak w NL dzień przed powrotem więc skorzystam z okazji jakbym miał coś więcej modzic w przyszłości ( jakieś większe turbo tylko czy to ma sens na ośce) Wysłane z mojego Mi 4i przy użyciu Tapatalka
nikodem911 Opublikowano 13 Lutego 2017 Opublikowano 13 Lutego 2017 Cześć, Jestem już po chipie - w serii było ~183 KM/365Nm (z nominalnych 170KM), po programie wyszło ~203KM/430Nm. Dzięki Gibons za załatwienie sprawy. Przy okazji pytanie - zauważyłem, że przy ostrym wciśnięciu gazu, po przekroczeniu ok. 2000 obrotów zmienia się ton dźwięku silnika (mam wrażenie jakbym jechał automatem i nastąpiła redukcja, a mam manual :-)). Tak jakby turbo nagle zaczęło znacznie mocniej pracować. Przed chipem w takiej sytuacji przyspieszenie było bardziej równomierne. Macie podobnie?
leewang Opublikowano 13 Lutego 2017 Opublikowano 13 Lutego 2017 8 godzin temu, nikodem911 napisał: Cześć, Jestem już po chipie - w serii było ~183 KM/365Nm (z nominalnych 170KM), po programie wyszło ~203KM/430Nm. Dzięki Gibons za załatwienie sprawy. Przy okazji pytanie - zauważyłem, że przy ostrym wciśnięciu gazu, po przekroczeniu ok. 2000 obrotów zmienia się ton dźwięku silnika (mam wrażenie jakbym jechał automatem i nastąpiła redukcja, a mam manual :-)). Tak jakby turbo nagle zaczęło znacznie mocniej pracować. Przed chipem w takiej sytuacji przyspieszenie było bardziej równomierne. Macie podobnie? Sprzęgło nie ślizga czasami?
nico911 Opublikowano 14 Lutego 2017 Opublikowano 14 Lutego 2017 Przyjrzałem się temu i rzeczywiście to może być ślizganie sprzęgła. Dzieje się tak zwłaszcza na 4-ce. Przy ostrym przyspieszaniu przy ok. 2500-2700 obroty lekko spadają (o ok. 100-200) i potem idą dalej do góry. Wkleję wykres wieczorem, ale wydaje mi się, ze max Nm mam dość nisko - ok . 2200. Takie coś nie powinno wyjść podczas hamowania auta?
leewang Opublikowano 14 Lutego 2017 Opublikowano 14 Lutego 2017 (edytowane) 10 godzin temu, nico911 napisał: Przyjrzałem się temu i rzeczywiście to może być ślizganie sprzęgła. Dzieje się tak zwłaszcza na 4-ce. Przy ostrym przyspieszaniu przy ok. 2500-2700 obroty lekko spadają (o ok. 100-200) i potem idą dalej do góry. Wkleję wykres wieczorem, ale wydaje mi się, ze max Nm mam dość nisko - ok . 2200. Takie coś nie powinno wyjść podczas hamowania auta? U mnie w B6 miałem to samo, przy zapiętym 4 biegu i bucie w podłogę na niskich obrotach (około 1600-1800) pierw obroty szły do góry a auto nie jechało, jak były w okolicy 2200 to sprzęgło łapało, obroty spadały i samochód dopiero ciągnął do przodu. U mnie pojawiło się to po przejechaniu około 20-25k km na virusie. Dużo osób pisze o ślizgającym się sprzęgle w 2.0tdi B8 po programie, więc pewnie tutaj jest problem. Tutaj więcej w temacie: PS. Mógłbyś wrzucić wykres? Edytowane 14 Lutego 2017 przez leewang
nico911 Opublikowano 14 Lutego 2017 Opublikowano 14 Lutego 2017 Cześć, Wykres poniżej. Czytałem już ten wątek co podrzuciłeś. Ja mam nieduży przebieg (65k), więc sprzęgło samo z siebie raczej nie pada. Wygląda na trochę za dużo Nm. Dzwoniłem już do Aligatora i umówiłem się na korektę - spróbujemy zmniejszyć o 20 Nm, tylko nie wiem jak sprawdzimy czy to pomoże. Nie chcę szaleć po mieście a to mi się głównie objawia na 4-ce przy ok. 2500 (to już jest ponad 100 km/h).
KOMORNIK78 Opublikowano 15 Lutego 2017 Opublikowano 15 Lutego 2017 (edytowane) TAK WYGLADA MOJ WYKRES Edytowane 15 Lutego 2017 przez KOMORNIK78 czy jest ok prosze o opinie dzieki
nico911 Opublikowano 15 Lutego 2017 Opublikowano 15 Lutego 2017 Patrzyłem jeszcze na inne wykresy dla tego samego silnika i znalazłem np. coś takiego jak poniżej - silnik ten sam, auto podobne. Max moment wyszedł trochę mniejszy, ale co ciekawe te krzywe maja trochę inny przebieg. Na wykresie z tej Altei zaczynają się wyżej (przy ok. 1700 tam jest już 40 Nm różnicy, u mnie jest niewielka). Dla niższych obrotów nie ma pokazanego wykresu, więc pewnie tam jest większy przyrost. Nie wiem czy to ma wpływ, ale wygląda trochę inaczej.
tianhao Opublikowano 22 Lutego 2017 Opublikowano 22 Lutego 2017 (edytowane) 1. Leewang - Audi A4 B8 - CAGA - 143PS - 2010r - Manual - FWD2. Shogu - Audi A4 B7 - BFB - 163PS - 2005r - Manual - FWD3. Kombi 174 - Audi A4 B8 - CJCB - 136PS - 2013r - manual - FWD 4. Wiadomo coś już na temat terminu?? Edytowane 1 Marca 2017 przez tianhao
Gibons Opublikowano 22 Lutego 2017 Autor Opublikowano 22 Lutego 2017 Terminy będą ustalane jak znajdą się jeszcze 5 osób lub 3 osoby i wtedy jakaś dopłata.
Gibons Opublikowano 28 Lutego 2017 Autor Opublikowano 28 Lutego 2017 1. Leewang - Audi A4 B8 - CAGA - 143PS - 2010r - Manual - FWD2. Shogu - Audi A4 B7 - BFB - 163PS - 2005r - Manual - FWD3. Kombi 174 - Audi A4 B8 - CJCB - 136PS - 2013r - manual - FWD4. Tianhao - Skoda O1 - AXR - 101PS - 2008 - Manual - FWD 5. Dawid195 - Audi A5 - CAHA - 170PS - 2007 - Manual - FWD 6. Frutii - Audi A5 - CAPA - 240PS - 2008r - Manual - Quattro 7. Frutii - Audi A6 - CAPA - 240PS - Automat - Quattro
leewang Opublikowano 2 Marca 2017 Opublikowano 2 Marca 2017 Juz 7 osob. Do kwietnia powinniśmy uzbierać komplet Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się