Witam

Dalej walczymy z tym motorem. Podczas zmiany rozrządu odkryliśmy wyciek płynu spod głowicy. Planowanie, nowa uszczelka, uszczelniacze na zaworach. Co ciekawe śruby którymi dokręca się głowicę na pewno nie były dociągnięte właściwym momentem bo odkręciliśmy je bez użycia siły. Gdy autko chwilę postoi przez noc, odpalimy je i to jak dodamy mocniej gazu to mamy za samochodem chmurę biało szarego dymu. Po paru minutach przestaje kopcić. Płynu nie ubywa.

W necie jako jedną z przyczyn podają uszkodzone pompowtryski. Zrobiliśmy logi i proszę o ich analizę.

Log (0 - 000)

Log (1 - 003,013,023)

śruby miała prawo odkręcić się lekko

szarego? białego czy niebieskiego? a może uszczelki pompek albo wtyczki

Cześć.

Uszczelki pompek też zostały wymienione. Kolor dymu biało szary.

po nocy zapalając auto to normalne że zacznie dymić na biało-szaro, to jest para wodna, postaw auto w garażu na noc a nie na dworze gdzie jest wilgoć

To nie tylko po nocy, również w ciągu dnia. Auto stoi na parkingu 8h w pełnym słońcu, ruszam, lekko gazuje, a za mną chmura białego dymu. Para leciałaby chyba od razu po odpaleniu, również na jałowym biegu (czy źle kombinuje), a tutaj są przeważnie dwa "pierdnięcia" jak silnik dostaje obciążenia. Dla mnie we wstecznym lusterku to ten dym wydaje się białoszary.

mam to samo i też szukam przyczyny http://a4-klub.pl/1-9-194/bialy-dym-pierwszym-odpaleniu-330783/ mówią różnie, że ti uszczelniacze na pompkach albo same pompki albo uszczelka pod głowicą- chyba w końcu dam sobie spokój aż coś się sypnie

Ja jeszcze trochę podrąże temat. Jutro będę u mechanika, może coś jeszcze wymyśli.

to daj znać jak znajdziesz przyczynę

przejdzie samo i nikt nigdy nie dojdzie co było przyczyną